航運(yùn)界網(wǎng)消息，希臘單一海岬型散貨船船東Seanergy在8月6日公布2024年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。Seanergy在2024年第二季度和上半年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力。海岬型散貨船市場(chǎng)的表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)于其他船型，Seaenergy船隊(duì)日均TCE26636美元，繼續(xù)跑贏BCI指數(shù)。

2024年二季度，Seanergy實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4313.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)52.3%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為2578.8萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)102.8%；調(diào)整后的EBITDA為2800.1萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)78.5%；凈利潤(rùn)為1412.7萬(wàn)美元；調(diào)整后凈利潤(rùn)為1596.9萬(wàn)美元；調(diào)整后基本每股凈利0.78美元。

其船隊(duì)二季度日均TCE為26636美元，同比增長(zhǎng)42.4%；日均管理成本約為6844美元，同比減少1.1%。同時(shí)董事會(huì)批準(zhǔn)了第二季度每普通股派息0.25美元。

2024年上半年，Seanergy實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8142.6萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)75.7%；EBITDA為4743.4萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)127.2%；調(diào)整后的EBITDA為5120.4萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)161.3%；凈利潤(rùn)為2428.8萬(wàn)美元；調(diào)整后凈利潤(rùn)為2760.9萬(wàn)美元；調(diào)整后基本每股凈利1.35美元。

Seanergy船隊(duì)上半年日均TCE為25365美元，同比增長(zhǎng)71.9%；日均管理成本約為6999美元，同比增加1.1%。

對(duì)于今年第三季度，Seanergy已經(jīng)鎖定約67%營(yíng)運(yùn)日收入，平均TCE達(dá)到27243美元/天。對(duì)于今年下半年，Seanergy已經(jīng)鎖定約39%營(yíng)運(yùn)日收入，平均TCE達(dá)到29300美元/天。

Seanergy 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Stamatis Tsantanis表示，“總體來看，截至目前，海岬型船日均TCE約24000美元，處于傳統(tǒng)上全年最疲軟的時(shí)期。這表明了市場(chǎng)的強(qiáng)勁，主要利益于目前處于歷史低位的訂單量，特別是考慮到新的環(huán)境法規(guī)出臺(tái)所必須的船隊(duì)更新需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在海岬型船市場(chǎng)有利的基本面下，Seanergy處于有利地位，將繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，我們將繼續(xù)專注于提供高股東回報(bào)，同時(shí)不斷評(píng)估購(gòu)買船舶的機(jī)會(huì)。”

2024年2月5日，Seanergy斥資3370萬(wàn)美元收購(gòu)2013年日本建造的181392載重噸海岬型船，預(yù)計(jì)6月份交付，交付后將更名為“Iconship”輪。

2024年3月18日，以3560萬(wàn)美元收購(gòu)2012年在日本建造的181396載重噸海岬型散貨船，預(yù)計(jì)將于7月至10月交付。

截至目前，在納斯達(dá)克上市的Seanergy 公司仍擁有19艘海岬型散貨船，324萬(wàn)載重噸，平均船齡13.4年，其中9艘船舶已安裝了脫硫塔。