在波塞冬國際海事展舉辦前夕，HD韓國造船海洋于5月31日在希臘雅典舉行“國際技術(shù)論壇”，面向全球100多位造船及海運界相關(guān)人士，發(fā)布了其自主開發(fā)的應(yīng)用于氨燃料動力船的一體化氨氣洗滌器(Integrated Scrubber)、人工智能（AI）船舶管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程無人機(jī)系統(tǒng)等一系列全球領(lǐng)先技術(shù)。

當(dāng)前，全球主要船企正在加快開發(fā)作為零碳船舶的氨燃料動力船，其中的核心課題就是要安全消除氨燃料的毒性危險。而參加本次國際技術(shù)論壇的比利時船東Euronav、希臘船東Thenamaris、日本郵船株式會社（NYK）等大型船東，均對采用氨作為船舶燃料的商用化進(jìn)程中如何解決燃料泄漏的危險表現(xiàn)出了極大的關(guān)注。

對此，HD韓國造船海洋在此次論壇上公開發(fā)布了可強(qiáng)化氨燃料動力船穩(wěn)定性的一體化氨氣洗滌器技術(shù)。該洗滌器是能夠分兩次吸收排出的氨氣，并將排放量降低到零水平的新一代環(huán)保技術(shù)。此外，該技術(shù)還采用了將排氣口與船員居住空間遠(yuǎn)離的獨立設(shè)計方式，進(jìn)一步提升了安全性。

HD韓國造船海洋還公開發(fā)布了其正在自主開發(fā)的AI船舶管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程無人機(jī)系統(tǒng)。HD韓國造船海洋強(qiáng)調(diào)，如果這些系統(tǒng)應(yīng)用于氨燃料動力船，可以實時探測液氨的微量泄漏源，預(yù)防事故發(fā)生。

HD現(xiàn)代重工社長樸承勇表示：“HD現(xiàn)代擁有全球最多的氣體運輸船建造業(yè)績和自主技術(shù)。公司將以長期以來積累的環(huán)保技術(shù)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，引領(lǐng)未來船舶市場。”

去年10月，HD韓國造船海洋發(fā)布公告稱，根據(jù)船東的要求，將去年3月與比利時船東Exmar簽訂的2艘46000立方米中型LPG運輸船合同，由使用LPG雙燃料發(fā)動機(jī)變更為使用氨動力雙燃料發(fā)動機(jī)。這將是全球首批由雙燃料氨發(fā)動機(jī)驅(qū)動的遠(yuǎn)洋船舶，可使用氨或LPG燃料，在使用氨燃料的情況下可以接近零排放運營，新船將配備由WinGD提供的X52DF-A發(fā)動機(jī)，燃料供應(yīng)系統(tǒng)則來自Wärtsilä Gas Solution，這也是全球首批投入運營的WinGD氨燃料發(fā)動機(jī)之一。

迄今為止，HD韓國造船海洋承接的氨燃料動力船訂單已達(dá)4艘。