近日，在2024年浦江創新論壇之WeStart全球創業投資大會上，上海科學技術政策研究所、上海市科技創業中心、科睿唯安三家機構聯合發布《2024上海高新技術企業創新百強榜》（以下簡稱《榜單》）。

《榜單》以2023年有效期內的2.4萬家高新技術企業為研究對象，突出硬核科技創新導向，堅持“入庫-入圍-入選”的評估路線，構建從“規模-質量-績效-影響力-國際化”五個成長梯次的評估方法與指標體系。堅持多元化的數據來源，采集高企年報、科 睿唯安、科技獎勵、企業基本信息等相關數據約11萬條，結合企業信用情況等，綜合得分排名確定百強名單。

外高橋造船獲《2024上海高新技術企業創新百強榜》TOP前25。外高橋造船指出，公司自成立以來始終高度重視科技創新工作，不斷加強科技研發平臺建設，完善科技創新體系，加大科技研發投入，持續提升自主創新能力。

近年來，外高橋造船以市場需求為導向，圍繞大型郵輪、雙燃料散貨船、深水通用型FPSO等重要科技成果，持續研發連續轉化，實現較高的收益。采用引進消化吸收再創新的模式，相繼突破重量重心、安全返港、艙室環境、振動噪聲等一系列關鍵核心技術，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”歷時八年科研攻關、五年設計建造，于2023年11月4日，順利完成命名交付，標志著中國再次成功摘取世界造船業“皇冠上的明珠”，是我國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步。

通過知識復用賦能創新，帶動民船邁向高端，外高橋造船成功打造了一系列國際領先精品船型，聯合米巴赫裝備科技有限公司共同創新研發的全球首型智能裝載大型汽車運輸船（SSR-PCTC）船型方案，獲得DNV船級社頒發的原則性認可（AiP）證書；自主研制的全球首艘21萬噸紐卡斯爾型數字化散貨船入圍“上海設計100+”；自主研發、設計與建造的LNG IMO B型模擬艙完工，獲得了ABS、BV、CCS、DNV、LR五家船級社的認可證書，進一步豐富了公司建造船譜和技術儲備。

外高橋造船基于經驗積累、知識沉淀，持續提升系列化高端海工裝備自主研發設計能力，通用型海上浮式生產儲油船（FPSO）的連續交付，標志著這一通用型的獨創船型從概念終成現實，公司實現了FPSO項目的標準化、批量化建造，并通過總組方案的不斷優化和特殊建造工藝技術的應用，大力推進SBM 深水通用型FPSO性能升級，引領了國際大型浮式生產儲油裝置市場和技術發展趨勢。

外高橋造船獲國家知識產權示范企業認定、入選工信部智能制造示范工廠揭榜掛帥名單、新一代信息技術與制造業融合發展示范名單、大數據產業發展示范名單，通過國家企業技術中心和高新技術企業復評，持續激發公司創新潛能和創新活力，為公司高質量發展發揮創新引領示范帶動作用。

2023年，外高橋造船首次主導編制的國際標準ISO 3796：2023《船舶與海上技術 外部單扇門通孔》正式發布，實現了公司主導編制國際標準“零”的突破；擁有有效專利1000余項，獲集團發明專利實施獎一等獎1項，連續六屆榮獲船舶與海洋工程行業專利獎金獎，累計獲金獎8項；獲各類科技獎25項；發布國際標準5項、國家標準2項。

外高橋造船圍繞“夯實大型郵輪主體地位，提升民船海工盈利能力”經營方針和“提質效、防風險”的年度管理主題，聚力推進新型工業化，加快發展新質生產力，推動質量變革、效率變革、動力變革，向著“中國領先、世界一流”的奮斗目標不斷邁進。