近日，臺船子公司臺船動力科技與日本東芝株式會社、雙日株式會社簽署合作備忘錄，將在明年共同開拓新一代鈮鈦氧化物鋰離子電池模塊（Niobium Titanium Oxide，簡稱NTO）商機。

臺船指出，臺船動力科技是臺船近年開拓電動船商機與海事科技研發的得力助手。目前，臺船動力科技業務聚焦電動船與電力動力等全系統整合，已完成多艘高雄市輪船公司百噸旗津電動渡船，并積極進軍遠洋、陸用儲能市場。

臺船動力科技首席執行官王碩彬表示，此次合作項目將利用臺船動力科技的模塊設計與組裝能力，有效發揮東芝NTO鋰離子電池高安全、長壽命與高能量密度特性，再通過雙日新通路，一起打進數據中心、儲能系統、電動與無人載具市場，滿足日益龐大的高安規電池需求。

東芝近年來持續開發電池芯材料，今年更與新創公司合作電動機車、出租車的電池訂閱制計劃，瞄準廣大東南亞市場。延續SCiB系列特色次世代NTO電池，主打安全、長壽且多樣化電池模塊需求，具備驗證能力，與可靈活調整設計、產線的臺船動力科技一拍即合。

綜合性商社雙日則扮演商業推手，利用日本商社在各國綿密業務管道，將東芝與臺船動力科技共同設計的新型NTO鋰離子電池模塊推向國際利基市場。

據了解，臺船動力科技是臺船旗下專門負責研發整合電動船舶儲能電池與動力系統的子公司，目標鎖定千噸級以上電動船國際市場，旨在提升臺灣地區船舶行業的電推系統整合技術，進一步打開國際知名度。

瞄準全球各地兆瓦級電動渡船、中大型客船等電動船市場，臺船與臺船動力科技希望開啟百億電動船商機。去年年底，臺船動力科技與丹麥跨國企業丹佛斯簽署合作意向書（LOI），將在船舶電力驅動技術方面深化合作。