12月5日，韓國船級(jí)社(KR) 與長(zhǎng)錦商船、HD現(xiàn)代海洋解決方案簽訂了共同開發(fā)狀態(tài)基礎(chǔ)維護(hù)系統(tǒng)(CBM，(Condition Based Maintenance))技術(shù)的業(yè)務(wù)協(xié)議。

CBM技術(shù)是一種更新、更先進(jìn)的設(shè)備監(jiān)控與維護(hù)管理方法，可通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)設(shè)備故障并采取相應(yīng)的維護(hù)措施，從而保證設(shè)備正常運(yùn)行,提高設(shè)備工作效率,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低船舶運(yùn)營(yíng)成本，提高船舶的可靠性和安全性。

根據(jù)此次協(xié)議，由長(zhǎng)錦商船負(fù)責(zé)提供船舶維修歷史數(shù)據(jù)，由HD現(xiàn)代海洋解決方案提供船舶運(yùn)營(yíng)歷史數(shù)據(jù)，韓國船級(jí)社在此基礎(chǔ)上負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)分析和AI算法的開發(fā)。長(zhǎng)錦商船旗下的1800TEU和8000TEU集裝箱船將率先應(yīng)用CBM技術(shù)，開發(fā)狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷程序。

韓國船級(jí)社專務(wù)金大憲表示：“此次項(xiàng)目將在船舶機(jī)艙應(yīng)用CBM技術(shù)，成為確保大數(shù)據(jù)和商用化的跳板。今后，我們將在低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)、電池等多種船舶設(shè)備上擴(kuò)大應(yīng)用CBM技術(shù)，完成船舶全生命周期技術(shù)服務(wù)。”

自2017年以來，韓國船級(jí)社在發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵等主要船舶設(shè)備上應(yīng)用人工智能(AI)技術(shù)，開發(fā)故障診斷及預(yù)測(cè)技術(shù)。為此，韓國船級(jí)社制作了分析故障路徑的故障系統(tǒng)圖，并利用實(shí)際故障實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了AI模型。此外，韓國船級(jí)社還引進(jìn)了機(jī)器學(xué)習(xí)運(yùn)維技術(shù)(MLOps)，正在打造船舶全生命周期的技術(shù)服務(wù)體系。