近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布從多個長期合作伙伴和老客戶處獲得總價值約1億新元（約合人民幣5.38億元）的維修和升級合同，預計將于2025年一季度完成。

這些新合同涵蓋一系列復雜的項目，包括碳捕集與封存（CCS）改裝，以及游艇、郵輪、LNG運輸船、海工船、油船的大修和損壞維修。合同進一步鞏固了海庭在船舶維修、升級和改裝市場的領先地位。

迄今為止，海庭已獲得兩個CCS改裝項目。第一個項目于今年早些時候宣布，是為挪威Solvang ASA公司旗下的乙烯運輸船“Clipper Eris”號進行改裝，計劃于2024年11月完成。第二個CCS項目則是商船三井的成品油船“Nexus Victoria”號，將在2024年12月開始。

海庭專注于海事行業去碳化，能夠為客戶提供一系列低碳和清潔能源解決方案，支持海事行業實現可持續發展的未來。

與此同時，海庭還獲得了中東地區的一個巨型游艇改造項目，以及Paspaley Pearling Company旗下郵輪“Paspaley Pearl”號和Compagniedu Ponant旗下郵輪“Le Jacques Cartier”號的塢修工作，持續加強新加坡作為海事船舶升級和改造中心的地位。

而在海工領域，海庭最近承接了三個改裝項目，其中包括COSL Protector Pte Ltd一座自升式鉆井平臺和McDermott一艘鋪管船。

海庭目前正在對兩艘油船進行定期維護，此外海庭還獲得了一份重要的船舶鋼結構更新工程合同，該船在一次碰撞中受損，目前正在維修中。其他正在進行的維修工作涉及2艘LPG船、3艘集裝箱船以及1艘滾裝船。該公司還承接了3艘LNG船維修合同以及一座浮船塢的鋼結構工程。

海庭指出，公司已做好充分準備，以創新的解決方案引領潮流，樹立卓越服務的新標準，使新加坡牢牢站在海事行業的最前沿。憑借與合作伙伴的緊密合作，海庭有信心有能力成功執行復雜的維修和升級項目，為提高船舶性能和可持續發展的海事未來做出貢獻。

海庭負責維修和升級業務的執行副總裁Alvin Gan表示：“我們衷心感謝合作伙伴一直以來對海庭的支持和信任，我們承接的每一個項目都需要經驗豐富的項目管理、工程專業知識以及對健康、安全、安保和環境標準的嚴格遵守。憑借我們良好的業績記錄和堅定不移的承諾，我們致力于交付安全、及時、可靠的高質量項目。”

據了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達成合并協議，希望通過合并創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。這項交易于去年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業收購吉寶岸外與海事的100%股份。2023年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經營船廠和其他設施。