11月27日，由中國船舶工業行業協會和上海期貨交易所共同主辦的第五屆中國船舶工業轉型升級高質量發展論壇在2024年廣州國際海事貿易展覽會期間成功舉辦。本次論壇旨在為深入實施海洋強國戰略，積極發展新質生產力，推進船舶工業深度轉型升級，激發產業鏈提質增效潛能，促進行業高質量發展。中國船協郭大成會長出席論壇，譚乃芬副秘書長主持論壇，來自船舶制造企業、船用設備企業、金融機構、科技公司、研究院所等專業觀眾130余位代表參會。

廣船國際有限公司副總經濟師李濤做了《客滾船市場需求與發展展望》的報告，他表示，當前，船舶老齡化嚴重和環保要求嚴苛直接刺激客滾船的市場需求。然而，由于當前歐洲、亞洲地區經濟復蘇乏力，預計未來全球客滾船新船成交量將維持低位但穩中有升的水平。

中船黃埔文沖船舶有限公司經營部副總經理譚永旺做了《多用途船市場需求與發展展望》的報告，他介紹了多用途船的概況、特點、分類、船隊介紹、訂單情況、船東情況，以及多用途船的建造船廠，并就市場關聯因素進行分析和展望。據預測，多用途船市場短期內可能保持堅挺，因為干擾仍在繼續，當前船隊增長預計有限，2025年預計增長1.7%，將繼續在短期內提供部分支撐。

上海船舶研究設計院創新中心副主任張卓做了《船舶工業綠色低碳化發展展望》的報告，他分析了促進脫碳化的根本關鍵驅動力、船舶本質節能技術、替代燃料技術面臨的挑戰及新型技術等，為船舶工業綠色科技創新提供詳實的案例支撐與指引。他指出，未來替代燃料應用進程將顯著加快，船舶行業需要從設計和制造上盡早做好準備。同時，新的減排目標將為海運公司帶來巨大的挑戰，需要海運業各方共同合作，才能實現這一目標。

達索系統船舶海工行業高級技術經理汪洋做了《工業軟件賦能高附加值船研發》的報告，他分析了推動高附加值船型研發的核心要素：運營場景任務驅動、模型化應用、標準化與模塊化設計、生態協同以及綠色可持續設計理念，展示了智能設計在推動船舶工業創新發展方面的巨大潛力。

英輝南方造船（廣州番禺）有限公司總經理陳曉亮，做了《小型船舶綠色化智能化實踐探討》的報告，他介紹了小型船舶綠色化智能化的典范應用，他表示，小型船舶綠色化智能化的發展趨勢主要為船體線型優化迭代、新材料創新應用、綠色動力廣泛使用、人工智能信息技術賦能船舶生態鏈。展望未來，小型船舶綠色動力關鍵技術有望取得更大突破，船舶裝備智能技術水平將明顯提升，小型船舶綠色智能標準規范體系基本形成，綠色智能小型船舶設計、建造、配套和運營企業培育形成，將有力推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。