9月25日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司（以下簡稱“國航遠洋”）公布2024年前三季度業績預測，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤將達到8100～9100萬元，較去年同期增長943.42%～1072.24%。

國航遠洋解釋，業績大增主要原因為2024 年年初至 9 月 23 日 BDI 均值為 1841.90 點，同比去年同期 BDI 均值1155.05，大幅上漲 59.47%，其中波羅的海·巴拿馬型船指數（BPI）四線 2024 年年初至 9 月 23 日平均期租金為 13,948.58 美元/天，同比去年同期的 10,367.57 美元/天上漲幅度為 34.54 %。

國航遠洋表示，2024 年是公司運力結構升級調整及管理運營優化的重要一年，通過下述相關措施取得顯著成效：

1、由于公司的外貿運價和 BDI 指數密切相關，公司積極布局外貿運營航線，將大量具備外貿經營能力的運力投入到運價更具優勢的外貿航線，BDI 的上漲給外貿運價帶來較好的提升和預期；

2、公司將一些在國內缺乏競爭力但在海外更有優勢的船型通過技術改造轉移到外貿航線，以優化運力結構和增加收益，其中內貿船“國電 7”成功升級改造為內外貿兼營船舶，并于 8 月中旬正式投入外貿航次；

3、2022 年 12 月上市以來，公司已啟動“12+4”艘新造船計劃，截至到 2024年 9 月 24 日，已有三艘新建船舶投入營運，三艘新造船在節能減排、船舶智能化數字化方面均有優異表現，到今年年底，公司預計另有三艘新造船投入營運。通過上述運力結構升級調整措施并結合內部壓縮營運成本和管理費用等多項舉措使得 2024 年前三季度業績提升顯著。

隨著 2024 年全球經濟預期向好，航運市場正在迎來上升周期，BDI 指數近期走勢反映了干散貨運輸正在迎來四季度的季節性旺季。同時，由于國內沿海老舊船在國家“設備更新”政策引導下逐步出清同時運力減少，內貿運價有望提升。