康士伯海事正迎來一個重要里程碑：其首款動力定位（DP）系統(tǒng)問世已屆 50 周年。這項挪威創(chuàng)新技術(shù)徹底變革了海上作業(yè)模式，為海上安全與作業(yè)效率樹立了全新標準。

早在 20 世紀 70 年代中期，當時北海的海上作業(yè)面臨著惡劣的海況和危險的錨泊作業(yè)方式。1977 年，世界首套挪威動力定位系統(tǒng)在Stolt-Nielsen航運公司的 “Seaway Eagle” 號船舶上成功完成實船測試，實現(xiàn)了技術(shù)突破。這項開創(chuàng)性技術(shù)讓船舶無需錨泊即可保持定位，通過傳感器和推進器實時抵消風、浪、流的影響，堪稱一場行業(yè)革命，大幅提升了海上作業(yè)的安全性與精準度。

康士伯海事定位與操縱部門負責人Vegard Sæterlid表示：“如果沒有動力定位技術(shù)，就不會有海上石油開發(fā)的輝煌歷程。動力定位技術(shù)徹底改變了一切，它讓作業(yè)者得以在全球最惡劣的部分海域安全作業(yè)，開啟了海上作業(yè)的全新時代。20 世紀 70 年代的一個大膽構(gòu)想，如今已發(fā)展為支撐全球數(shù)千艘船舶的關鍵技術(shù)，且仍在持續(xù)向著未來迭代演進。”

橋樓與遠程系統(tǒng)高級副總裁Jonny Hauge補充道：“如今我們正在慶祝挪威的一段工業(yè)發(fā)展史。動力定位技術(shù)起初僅服務少數(shù)客戶，后來卻成為開啟海上石油開發(fā)征程的核心技術(shù)。從技術(shù)誕生之初到如今，客戶在海底基礎設施建設以及海上風電等可持續(xù)作業(yè)領域的各類需求，都依賴我們的技術(shù)支撐。我們始終保持行業(yè)領先地位，助力客戶邁向成功。”

自那以后，康士伯海事始終走在動力定位技術(shù)創(chuàng)新的前沿。如今，其研發(fā)的動力定位系統(tǒng)已在全球超 4000 艘海上作業(yè)船、半潛式平臺、風電服務船以及水產(chǎn)養(yǎng)殖船上投入使用。最新一代的 K-Pos 系統(tǒng)，將先進的傳感數(shù)據(jù)與能源管理、人性化用戶界面相融合，既能幫助操作人員高效保持船舶定位，又能降低燃油消耗與尾氣排放。

如今，動力定位技術(shù)已成為現(xiàn)代海事作業(yè)的基石，廣泛應用于海上能源開發(fā)、科研考察以及自主船舶等多個領域。同時，它也是遠程操控和無人作業(yè)等未來海事作業(yè)模式的關鍵賦能技術(shù)，助力行業(yè)實現(xiàn)更高水平的可持續(xù)發(fā)展與安全運營。