12月12日，江龍船艇（股票代碼：300589）成功簽約深圳市華舟海洋發展股份有限公司40米級60客位電池動力工作船。這一合作不僅彰顯了江龍船艇在新能源船舶領域的技術硬實力，更標志著國內沿海交通船綠色智能化升級邁出關鍵一步。深圳港集團有限公司董事會秘書劉劍、深圳市華舟海洋發展股份有限公司董事長韓勁柏、江龍船艇董事長晏志清、董事兼副總經理賀文軍等出席簽約儀式。

該船作為鹽田港區專屬交通與研發平臺雙功能載體，采用鋼質雙層甲板單體船型，總長43.35米、型寬8.8米，以電池動力雙電機、雙槳、雙舵配置，實現最大航速不低于12節，8-10節巡航速度下續航力超10小時，滿足沿海 Ⅲ 級航行要求。航行過程實現碳、硫等污染物零排放，達到CCS綠色船舶 Ⅲ 級最高標準。船舶創新采用對轉槳技術，配合集中式空調與智能能耗管理系統，充分利用鹽田港夜間富余電能充電，節能減排優勢顯著。

智能科技賦能航行體驗，船舶配備i-Ship (Nn) 智能航行系統，集成碰撞預警、自主航路規劃等功能，可實現全航程自主航行與自動靠離泊。駕控臺采用一體化智能操控系統，搭配全方位CCTV監控與船岸通信模塊，確保航行安全與運營高效。

船舶外觀設計獨具匠心，以“馭浪・智航” 為核心主題，將海洋探索精神與科技感深度融合。動態戰斧式直立船首減少航行阻力的同時，塑造出破浪前行的視覺張力。船體以 “科技白” 為主色調，搭配貫穿船首至船尾的上揚式 “華舟藍” 動態色帶，在碧海藍天間形成鮮明辨識度，通過錯落布局強化視覺層次感，凸顯力量美學。

此次簽約是江龍船艇深耕新能源船舶市場的又一里程碑。憑借在電池動力系統集成、智能船舶技術研發等領域的深厚積累，江龍船艇已成為國內新能源船舶領軍企業，成功開發出純電、柴電、甲醇、氫燃料電池等多種動力類型的船艇，覆蓋公務執法、旅游休閑、特種作業等多個細分領域，成為國內實現新能源船艇產業化的企業之一。