近日，中國船舶集團第七〇四研究所自主研發的全球首臺雙極雙向船用 10千伏中壓直流混合式斷路器，順利通過大電流短路開斷試驗。在100千安級預期峰值短路電流、50千安限流條件下，該斷路器實現了5毫秒內超快速、高可靠分斷，全面達成所有設計技術參數。10千伏這一電壓等級相當于普通居民用電（220伏）的45 倍，是目前船舶電力系統的最高電壓等級。這一重大突破不僅填補了船用中壓直流斷路器領域的技術空白，更標志著我國在船舶電力裝備領域實現關鍵技術破局，躋身全球創新引領行列。

船舶直流綜合電力系統憑借低損耗、易接入等突出優勢，已成為大型郵輪、特種工程船、綠色智能船舶等高端裝備的核心配置。作為系統運行的“核心安全閥”，斷路器的性能直接決定了整個電力系統的穩定性與可靠性，一旦發生短路故障，其能否快速精準分斷故障電流，直接關系到電力系統及船舶核心設備的安全。隨著船舶與海洋工程裝備向大型化、高端化、智能化發展，傳統空氣式斷路器在分斷速度、容量、體積等方面已難以滿足新場景需求，技術迭代升級迫在眉睫。

面對行業痛點與市場需求，七〇四所主動把握技術發展趨勢，聚焦 “更大容量、更快反應、更小體積”的核心創新目標，直面船艙空間狹小、絕緣要求高、使用環境復雜等一系列技術難題。研發團隊以嚴謹的科學態度和過硬的工程能力，借鑒陸用直流柔性輸電思路，結合船用特殊環境需求，明確攻堅節點、細化技術方案，在研制過程中持續優化參數設計、攻克技術瓶頸。

歷經一年多的集中攻關，研發團隊成功突破系統高弧壓快速換流、大容量故障電流電力電子精準分斷等多項關鍵核心技術，徹底打破傳統機械結構的性能限制，將原空氣式斷路器升級為新一代混合式斷路器。該產品不僅具備超快速分斷和故障限流能力，其體積更是縮減至陸用同類產品的一半，同時可耐受船舶傾斜搖擺、高鹽高濕的海洋環境，以及能適配船舶更復雜的電力負荷與嚴苛工況，大幅拓展了船用直流綜合電力系統的應用邊界。尤其是如電壓等級、故障電流分斷能力等核心性能指標高于大家熟知的復興號高鐵直流系統的 3-4 倍。

全球首臺船用中壓直流混合式斷路器的成功研制，充分彰顯了七〇四所在核心設備研發、系統集成設計等方面的全鏈條自主創新能力。未來，該成果將加速推進工程化應用，亮劍深藍，為我國海洋強國建設、高端海洋裝備升級提供堅實的技術支撐和安全保障，助力我國在全球船舶電力裝備領域占據更加有利的競爭地位。