6 月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進(jìn)入塢內(nèi)搭載階段。

該船是中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船。以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅(qū)動(dòng)能源，可實(shí)現(xiàn)凈零排放，完美契合當(dāng)前海上航行嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，是綠色航運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新典范。

在生產(chǎn)籌備過程中，面對(duì)復(fù)雜的技術(shù)要求和緊張的工期安排，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速成立攻堅(jiān)小組，制定周密施工計(jì)劃，與各部門形成高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在夏季高溫、多雨等不利天氣影響下，采取“抓早晚、避中午”的錯(cuò)峰施工策略，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)分段建造，為船舶按期鋪底提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

此次順利鋪底，不僅是中船天津在綠色、高端船舶建造領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的生動(dòng)體現(xiàn)，更是其踐行“雙碳”戰(zhàn)略、服務(wù)綠色航運(yùn)的有力證明。隨著該船在塢內(nèi)搭載工作的有序推進(jìn)，中船天津?qū)⒊掷m(xù)優(yōu)化全流程精益管理體系，以精密計(jì)劃為“指揮棒”，科學(xué)統(tǒng)籌資源調(diào)配、強(qiáng)化跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以精益求精的態(tài)度和攻堅(jiān)克難的決心，全力推進(jìn)后續(xù)建造任務(wù)，為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。