6月25日上午8時15分，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司所屬中船澄西揚州船舶有限公司為中信金租承建的4號84500噸干散貨船“CSPC LEO”號順利下水。中船澄西揚州公司副總經理王廣偉、船東監造組、CCS船級社代表等共同出席下水儀式。

6月以來，高溫提前而至，連續高溫使得搭載生產效率再打折扣。在此形勢下項目團隊協同各部門精準施策，統籌勞動力和生產計劃的調配，通過突出重點，抓牢關鍵，錯時生產，有效降低高溫對施工的影響。面對雨季對船舶外板涂裝的嚴峻挑戰，提前捕捉天氣窗口期，周密部署涂裝計劃，靈活調配資源，優化施工安排，確保惡劣天氣下施工不間斷，最終在持續強降雨來臨前，圓滿完成外板涂裝任務。

當日事當日畢，項目團隊以“五大完整性”為抓手，強化“子節點、重要項目”剛性執行，各部門剛性落實，通力配合，船臺主船體貫通周期僅23天，拉線周期27天，船臺總周期56天，較預期目標進一步縮短。通過嚴格把控艙室、系統及區域完整性，主船體結構完工交驗率、艙室密性強度試驗完成率均達100%。

面對船臺機艙周期緊、任務重的壓力，項目團隊科學策劃、精細管理，確保各個節點無縫銜接，高質量完成主機滑油凈化、副機滑油凈化及主機氣缸油三大系統的串油及交驗工作，為后續設備調試奠定了堅實基礎，也為同類型船舶建造積累了寶貴經驗。截止下水前，該輪機艙系統已完成42個，除串油系統外，機艙管系安裝和鐵舾件施工也已全部完成，創下揚州公司船臺建造史上首次實現三大串油系統同步交驗完成記錄，船舶建造質量和效率再邁新臺階。

4號84500噸干散貨船的勝利下水，體現了中船澄西揚州船舶有限公司，成熟的建造經驗與應對復雜環境的能力，后續揚州公司將咬定全年奮斗目標，以高昂的斗志，奮進突破，再創佳績！