6月25日上午8時15分，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司所屬中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司為中信金租承建的4號84500噸干散貨船“CSPC LEO”號順利下水。中船澄西揚(yáng)州公司副總經(jīng)理王廣偉、船東監(jiān)造組、CCS船級社代表等共同出席下水儀式。

6月以來，高溫提前而至，連續(xù)高溫使得搭載生產(chǎn)效率再打折扣。在此形勢下項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同各部門精準(zhǔn)施策，統(tǒng)籌勞動力和生產(chǎn)計劃的調(diào)配，通過突出重點(diǎn)，抓牢關(guān)鍵，錯時生產(chǎn)，有效降低高溫對施工的影響。面對雨季對船舶外板涂裝的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，提前捕捉天氣窗口期，周密部署涂裝計劃，靈活調(diào)配資源，優(yōu)化施工安排，確保惡劣天氣下施工不間斷，最終在持續(xù)強(qiáng)降雨來臨前，圓滿完成外板涂裝任務(wù)。

當(dāng)日事當(dāng)日畢，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“五大完整性”為抓手，強(qiáng)化“子節(jié)點(diǎn)、重要項(xiàng)目”剛性執(zhí)行，各部門剛性落實(shí)，通力配合，船臺主船體貫通周期僅23天，拉線周期27天，船臺總周期56天，較預(yù)期目標(biāo)進(jìn)一步縮短。通過嚴(yán)格把控艙室、系統(tǒng)及區(qū)域完整性，主船體結(jié)構(gòu)完工交驗(yàn)率、艙室密性強(qiáng)度試驗(yàn)完成率均達(dá)100%。

面對船臺機(jī)艙周期緊、任務(wù)重的壓力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)策劃、精細(xì)管理，確保各個節(jié)點(diǎn)無縫銜接，高質(zhì)量完成主機(jī)滑油凈化、副機(jī)滑油凈化及主機(jī)氣缸油三大系統(tǒng)的串油及交驗(yàn)工作，為后續(xù)設(shè)備調(diào)試奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也為同類型船舶建造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。截止下水前，該輪機(jī)艙系統(tǒng)已完成42個，除串油系統(tǒng)外，機(jī)艙管系安裝和鐵舾件施工也已全部完成，創(chuàng)下?lián)P州公司船臺建造史上首次實(shí)現(xiàn)三大串油系統(tǒng)同步交驗(yàn)完成記錄，船舶建造質(zhì)量和效率再邁新臺階。

4號84500噸干散貨船的勝利下水，體現(xiàn)了中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司，成熟的建造經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力，后續(xù)揚(yáng)州公司將咬定全年奮斗目標(biāo)，以高昂的斗志，奮進(jìn)突破，再創(chuàng)佳績！