近日，中國船舶集團(tuán)北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與裕民航運(yùn)成功簽署了2艘18萬噸散貨船的建造合同，這一里程碑式的合作不僅標(biāo)志著雙方合作的進(jìn)一步深化，也彰顯了中船船舶設(shè)計(jì)研究中心（民船中心）在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越實(shí)力與領(lǐng)先地位。

裕民航運(yùn)新造船經(jīng)理刁文川、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝和北海造船總經(jīng)理助理尹海軍共同簽署了建造合同。裕民航運(yùn)營運(yùn)長黎錫榮，副總經(jīng)理吳巨圣，副總經(jīng)理張宗良，北海造船黨委副書記、總經(jīng)理羅樂，高級(jí)專務(wù)楊樹振，民船中心總經(jīng)理張成舜等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席儀式并見證。

此次簽約的18萬噸散貨船是由民船中心自主設(shè)計(jì)的第四代產(chǎn)品，也是雙方繼32.5萬噸礦砂船及21萬噸散貨船項(xiàng)目后的又一次攜手合作。船舶總長292.00米，型寬45.00米，型深24.70米，結(jié)構(gòu)吃水18.20米。本代船型在線形方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化，綜合考慮滿載及壓載航行的運(yùn)營特性，并重點(diǎn)關(guān)注了重海況下波浪增阻的優(yōu)化，整體推進(jìn)效率較上一代船型提高2%以上，環(huán)保設(shè)計(jì)滿足EEDI3及NOx Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，配置EGCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)硫氧化物減排，實(shí)現(xiàn)高效與環(huán)保雙突破。裕民航運(yùn)作為臺(tái)灣市值第一的散裝航運(yùn)上市公司，擁有強(qiáng)大的市場影響力和豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。而北海造船則憑借其在干散貨船建造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越業(yè)績，贏得了全球客戶的廣泛贊譽(yù)。雙方的再度合作，無疑將續(xù)寫航運(yùn)業(yè)的輝煌篇章。

值得一提的是，隨著本次2艘18萬噸散貨船建造合同的簽署，民船中心設(shè)計(jì)的18萬噸散貨船總數(shù)已達(dá)到了100艘。在此之前，民船中心已成功交付了98艘同類型船舶，贏得了市場的廣泛認(rèn)可和客戶的信賴。這一成績的取得，離不開民船中心在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和追求卓越。

展望未來，民船中心將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、協(xié)同、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，致力于打造更多高效、環(huán)保、智能的船舶產(chǎn)品。同時(shí)，民船中心也將繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)外船東的合作與交流，共同推動(dòng)綠色航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。