日前，德國船廠Meyer Werft推出了一種針對老年人群體的新型碳中和郵輪概念。

這一創新郵輪項目名為“Serenity”，在近期于美國邁阿密舉行的一次郵輪活動上公開亮相，但有關船舶尺寸、環保功能等細節目前沒有對外公布。

Meyer Werft船廠表示，這是首次專門為不斷增長的80歲以上高齡目標群體設計的碳中和郵輪概念。該設計理念的出發點是基于歐美地區正在發生的人口結構變化。到2100年，美國80歲及以上人口的規模將與如今65歲及以上人口相當。

來自Meyer Werft船廠概念開發部的Tim Krug解釋稱：“我們由此劃分出一個新的目標群體，命名為‘80+’，并深入分析了這類群體的需求和特殊要求。”

他指出：“簡單來說，如今的郵輪有面向年輕人、中年人和老年人的設計，而未來將需要進一步細分老年群體。然而，需要明確的是，這艘船并非養老院。‘Serenity’將面向那些獨立生活的高齡人群，同時融合部分輔助生活設施的功能。例如，在船上通行方面可能會有更寬敞的走廊、更便捷的步行路線設計、強調社交互動的空間布局，以及整體更人性化的乘客動線和導向系統。”

Meyer Werft集團分管銷售的執行副總裁Thomas Weigend表示“我們是全球唯一一家可提供從內河游船到大型遠洋郵輪全系列的船廠，憑借創新和新產品的悠久傳統，始終致力于為船東、港口運營商和海事行業客戶創造附加值。”

Meyer Werft船廠即將在今年春季交付為日本郵船子公司NYK Cruises建造的豪華郵輪“飛鳥3（ASUKA III）”號。這是30年來首艘在日本船籍監管下建造的郵輪，也是有史以來掛日本船旗的最大郵輪。

“飛鳥3”號全長230.2米，寬29.8米，吃水6.7米，總噸位52000噸，將配置385間全海景客房，可容納740名乘客，船員人數約470人。該船將配備可處理三種燃料的發動機，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作為動力，使其成為日本首艘LNG動力豪華郵輪。

據了解，Meyer Werft船廠成立于1795年，起初主要建造小型木船，后來開始建造豪華郵輪。成立至今，該船廠共交付了滾裝船、客船、液化氣船、集裝箱船、牲畜運輸船、內河郵輪、遠洋郵輪、海洋科考船等700多艘各型船舶。

Meyer Werft船廠是世界上最大、最現代化的造船廠之一，擁有世界上最大的室內干船塢。其中第一座室內干船塢落成于1987年，長370米，寬101.5米，高60米，在1990/1991年又加長到470米。2004年，第二座巨型室內干船塢建成，其長度達到504米，寬125米，高75米。Meyer Werft船廠因此每年可以建造三艘郵輪。