航運界網(wǎng)消息，汽車船運營商禮諾航運（Höegh Autolines）8月22日公布2025年二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。報告期內，盡管全球持續(xù)存在不確定性和地緣政治緊張局勢，禮諾航運二季度業(yè)績強勁。禮諾航運董事會宣布二季度股息為每股0.72美元，總計1.37億美元。

禮諾航運首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，“禮諾航運在2025年的業(yè)績得益于在2024年底的“長期貨運”戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略中，逐步增加貨運量，并將長期合同份額從2024年的73%提高到2025年上半年的81%。”

他指出，“市場仍然具有韌性，船隊利用率仍然很高，但貿易不平衡加劇。禮諾航運仍然致力于可持續(xù)發(fā)展目標，并宣布與Nordic Circles合作，目標是在2026年對1艘船進行升級改造。”

由于特朗普2.0關稅，導致貿易不平衡加劇，政策的轉變仍將沖擊市場。

他表示，“現(xiàn)在這是一個可控的領域，但隨著時間的推移，這對業(yè)務仍然不利。”

他指出，“通過在第一季度和第二季度增加短期運力，更高的貨運量和降低的網(wǎng)絡效率得到了緩解。”

具體而言，2025年二季度，禮諾航運實現(xiàn)營業(yè)收入3.7億美元，同比增長7.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.7億美元，同比減少4.6%；凈利潤為1.2億美元，同比減少29.3%，每股凈利為0.65美元。

2025年上半年，禮諾航運實現(xiàn)營業(yè)收入7.0億美元，同比增長4.2%；調整后EBITDA為3.2億美元，同比減少5.0%；凈利潤為2.8億美元，同比減少3.8%，每股凈利為1.46美元。

二季度，禮諾航運貨運量達到了390萬立方米的貨物，同比增長9.1%，環(huán)比增長11.3%；平均凈運價81.6美元/立方米，同比下降1.9%，環(huán)比增長1.6%。

高位出售5艘船套現(xiàn)2.9億美元

特別值得一提的是，禮諾航運去年9月以6060萬美元出售6500車位汽車船“Högeh New York”輪（IMO 9295830，2005年建造），已在一季度交付給新船東，并貢獻了4067萬美元利潤。

與此同時，禮諾航運以6100萬美元出售6000車位汽車船“Högeh Chiba”輪；以5900萬美元出售6000車位汽車船“Högeh Kobe”輪；以6300萬美元出售6500車位汽車船“Högeh Bangkok”輪；這3艘船已經(jīng)交付給新船東。

此外，禮諾航運以4300萬美元出售4900車位汽車船“Högeh Beijing”輪，預計9月份交給新船東。

截至目前，全球遠洋汽車船訂單量為181艘，相當于全球現(xiàn)有船隊的30%。

與此同時，汽車船的租金也有所下降。截至6月底，6500CEU期租一年的租金約47500美元/天。

前景展望

禮諾航運表示，隨著時間的推移，認為更高的關稅和運輸成本不會影響市場是幼稚的，這可能會導致貨運量銷量減少，后果將在兩到三年內顯現(xiàn)。

“非常戲劇性”的美國港口費將于10月14日生效。預計每年總成本影響約為3000萬美元，禮諾航運正在與客戶合作減輕影響。

禮諾航運首席執(zhí)行官Andreas Enger，“港口費已經(jīng)大幅下降。但我們認為，這仍然是一筆不符合美國客戶或美國消費者最佳利益的巨額費用。”

禮諾航運預計三季度EBITDA將與2025年上半年持平。

資料來源：Höegh Autolines官網(wǎng)