航運界網(wǎng)消息，俄羅斯航線玩家CStar Line正在縮減運力規(guī)模。CStar Line于2022年12月在迪拜成立，專注于為俄羅斯、亞洲和土耳其港口提供服務。

eeSea數(shù)據(jù)顯示，CStar Line將暫停1條亞歐航線和3條亞洲-中東航線。

eeSea指出，CStar Line將繼續(xù)參與另外2條亞歐航線，以及科倫坡-印度航線和服務于中東的共艙航線。

eeSea指出，“除了繼續(xù)運營的5條支線外，這標志著CStar Line已停止向俄羅斯市場提供服務，同時也結(jié)束了面向主要航線的獨立服務。”

事實上，過去兩年，對于專注于俄羅斯航線的運營商來說，運價狂歡似乎早就結(jié)束了。隨著更多機會主義的新來者加入競爭，運力陡增，運價已從峰值下降了一半。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，CStar Line排名第75位，運營7艘集裝箱船，總運力11187TEU。

簡言之，Alphaliner最新數(shù)據(jù)也驗證了CStar Line正在縮減運力規(guī)模的說法。根據(jù)航運界網(wǎng)的跟蹤報道，這家由馬士基前高管領(lǐng)導的班輪公司，曾號稱運營17條航線。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，CStar Line曾經(jīng)向中國、希臘、土耳其和阿聯(lián)酋的船東租用了18艘船，總運力一度達到過2.3萬TEU。