4月3日上午10時28分，舟山岱山長宏造船有限公司大塢450噸場地，1300噸龍門吊主梁提升工作正式啟動，公司總經理耿紅衛及其他相關部門車間領導見證了這一歷史性時刻。

該龍門吊由南通潤邦重機有限公司總承包，上海創未建設工程有限公司承建，以單機1300噸起吊能力刷新浙江省門式起重機載重紀錄，其146米超大跨距設計更開創華東地區船塢裝備新制式。此次安裝的雙主梁大跨度起重機噸位創浙江省之最。

該龍門吊總重約4180噸，總高度108米，跨距146米，可抬吊重量達1300噸，起吊高度76米，具備極強的起重能力和高度的穩定性，滿足未來岱山基地20000TEU等超大型船舶建造過程中的吊裝需求。

當日的主梁提升采用分級加載方式，待主梁底部離開胎架約200mm后停止提升，并且進行24小時的靜載觀察，工作人員則對相關設備部件等進行檢查記錄，以確保后續工作正常進行。

1300噸龍門吊作為長宏國際目前最大噸位的龍門吊，投入使用后將有效緩解現有設備的負荷壓力，大幅提升船塢吊裝能力和工作效率，更好地滿足生產需求，為公司實現產值目標提供堅實保障。

據了解，長宏國際在舟山市定海區、普陀區、岱山縣設立三大船舶修造產業基地，是目前世界唯一的集造船、修船、拆船和金屬資源利用為一體的全產業鏈大型船舶工業企業。三大基地占地面積超580余萬平方米，總岸線長12400余米，年造船能力超300萬載重噸，年修船能力600艘以上。

長宏國際在2022年底首次承接大型集裝箱船訂單，與地中海航運簽署10艘LNG雙燃料11500TEU船，而在此之前長宏國際建造的集裝箱船大多為支線船。

以2022年的首份訂單為開端，地中海航運在2023年8月、2024年8月分別又在長宏國際訂造10艘10300TEU和12艘19000TEU雙燃料LNG動力船。憑借地中海航運這32艘訂單，長宏國際目前集裝箱船手持訂單排名全球第8位。