航運界網(wǎng)消息，VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，希臘船東在2024年油輪訂單排名第一。希臘船東所下油輪訂單達到113艘，占所有油輪訂單435艘的四分之一以上。

總體而言，2024年是創(chuàng)紀錄的一年，共有435艘新油輪訂單。與2023年相比，增長了約31%。

中國船東以75艘單排名第二，新加坡公司以43艘訂單排名第三。

VesselsValue指出，油輪訂單的增長是由高需求、船隊更新和對綠色合規(guī)的關(guān)注，以及對油輪需求的持續(xù)上升和船舶轉(zhuǎn)售價值的強勁推動的。

VesselsValue高級分析師Thomas Zwick表示，“2024年，油輪新造船非常活躍，尤其是在上半年，因為船東們尋求用最新技術(shù)和燃料使他們的船隊經(jīng)得起未來考驗。”

“然而，盡管2025年開局較慢，但隨著需求的增加，訂單預(yù)計會增加，但2024年的水平不太可能重演。”

根據(jù)VesselsValue報告，大多數(shù)訂單都是Handy，約204艘，占訂單總數(shù)的47%。

其次是阿芙拉型油輪/LR2型油輪，訂單數(shù)量達到101艘，緊隨其后的是VLCC，訂單數(shù)量達到57艘，蘇伊士型油輪達到45艘，巴拿馬型油輪/LR1型油輪訂單為28艘。