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吳冰青:疫情加快航運(yùn)與物流業(yè)數(shù)字化進(jìn)程

吳冰青:疫情加快航運(yùn)與物流業(yè)數(shù)字化進(jìn)程

數(shù)字化創(chuàng)新是馬士基連接和簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈的重要戰(zhàn)略之一。馬士基一直致力于研發(fā)和推廣相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品,促進(jìn)全球供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。...
2020-06-08 14:01:39

李建紅:郵輪業(yè)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不會(huì)變

李建紅:郵輪業(yè)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不會(huì)變

“今年全國(guó)兩會(huì),很多人大代表、政協(xié)委員對(duì)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展給予了關(guān)注。交通運(yùn)輸部的答復(fù)函,說明國(guó)家有關(guān)部委也十分重視郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”全國(guó)政協(xié)委...
2020-05-28 07:49:55

馬加友:讓技能工人成為造船強(qiáng)國(guó)的中堅(jiān)力量

作為一名修船一線的高級(jí)技能工人,全國(guó)人大代表、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司機(jī)電車間船舶鉗工 馬加友十分關(guān)注一線技能工人尤其是高級(jí)技能工人的培養(yǎng)工作。不管是...
2020-05-27 08:00:39

夏先鵬:完善船舶所有權(quán)登記規(guī)定支持船企去庫(kù)存

近年來(lái),我國(guó)造船業(yè)迅猛發(fā)展,新接訂單、手持訂單和完工量連續(xù)多年位居世界第一。但2019年以來(lái),受國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,大量境外船東資金枯竭...
2020-05-26 07:54:22

李建紅:加快構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)新型融合機(jī)制

國(guó)家要強(qiáng)盛,交通須先行,物流要保障。平常即如此,急時(shí)更突顯,此次新冠肺炎疫情防控,交通物流保暢保供成為應(yīng)急救援的“生命線”。...
2020-05-25 15:51:05

胡可一:加強(qiáng)船海領(lǐng)域?qū)@R(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

胡可一:加強(qiáng)船海領(lǐng)域?qū)@R(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

全國(guó)政協(xié)委員、民建上海市委副主委、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司總工程師胡可一日前結(jié)合船舶與海工行業(yè)對(duì)改進(jìn)中國(guó)專利審查制度提出了自己的建議。...
2020-05-24 10:14:59

董強(qiáng):關(guān)注修船廢鋼,解決行業(yè)之困

董強(qiáng):關(guān)注修船廢鋼,解決行業(yè)之困

“長(zhǎng)期以來(lái),修船廢鋼性質(zhì)界定存在誤區(qū),外籍船舶修理廢鋼被視作‘進(jìn)口’,并作為‘一般貿(mào)易’對(duì)待并進(jìn)行資源再生利用,讓中國(guó)修船行業(yè)飽受修船廢鋼處置難題的困擾。...
2020-05-22 21:16:51

何建中:加強(qiáng)船員隊(duì)伍建設(shè)和青少年航海教育筑牢航運(yùn)強(qiáng)國(guó)海洋強(qiáng)

4月1日至5月18日,我國(guó)境內(nèi)港口已實(shí)現(xiàn)中國(guó)籍船員換班20567人,其中換班上船10547人、換班下船10020人,上下船均超過1萬(wàn)人……疫情防控期間船員換班難成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),而船員權(quán)益得不到有效保障的問題一直是中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)何建中委員心中的牽掛。...
2020-05-22 16:25:32

胡可一:審視根本性問題推動(dòng)郵輪業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

胡可一:審視根本性問題推動(dòng)郵輪業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水域上的黃金產(chǎn)業(yè)”,覆蓋面廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?guó)際化程度高,近年來(lái)在中國(guó)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。...
2020-05-21 20:15:27

日本郵船社長(zhǎng):海運(yùn)的復(fù)蘇起點(diǎn)是中國(guó)生產(chǎn)恢復(fù)

日本郵船社長(zhǎng):海運(yùn)的復(fù)蘇起點(diǎn)是中國(guó)生產(chǎn)恢復(fù)

由于新型冠狀病毒的疫情擴(kuò)大,全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)收縮。海上貿(mào)易是否出現(xiàn)復(fù)蘇跡象?日本經(jīng)濟(jì)新聞(中文版:日經(jīng)中文網(wǎng))記者采訪了日本郵船社長(zhǎng)長(zhǎng)澤仁志。...
2020-05-21 15:07:38

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