海岬型船租價料將走軟

2011-12-20 08:32:14
來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網我有話要說

圣誕和元旦假期將至，節前需求及鐵礦石補貨將受到遏制，本周海岬型船租價料將走軟。

然而，上周，1月載貨的海岬型船成交運價普遍較高，亞洲經紀人及船東盈利頗豐。香港一位經紀人介紹即期市場海岬型船運價仍然強勁，圣誕節前載運的一單西澳至中國貨盤運價摸高至14.50美元/噸。

受預期可供運力增多影響，同一航次，受載期為1月1日-10日的海岬型船運價約為12.50美元/噸。而1月底裝載貨盤運價更低至12.00美元/噸。與此同時，圖巴朗至青島航線即期運力12月及明年1月載運貨盤運價在30.00美元/噸左右，1月上旬之后，運價將回落至29.00美元/噸。

香港另一位經紀人表示：“上周，亞洲區內航線海岬型船運價走勢有些讓人看不懂，既不跌也不漲。”西澳出發的海岬型船運價12月12日創出18個月高點13.45美元/噸之后，開始周中的回落。但是到上周末又翹尾反彈至前一周的水平，約為12.50美元/噸，且即期運力還將收取不俗的額外費用。

相較目前現貨市場運價，2012年一月和一季度期貨合約成交價的低迷顯得更加醒目。盡管經紀人估算現貨市場期租租價達到30,500美元/日，但是2012年1月交割的FFA成交均價則僅為21,900美元/日，而明年一季度合約價格約為17,600美元/日。

兩大市場運行背離愈發明顯不禁讓另一位香港經紀人發出這樣的擔憂，他擔心現貨市場的這場盛宴隨時可能結束，經過3-4天的市場平靜期，上漲情緒將衰竭。

這段平靜期應該指的是即將到來的圣誕節和元旦假期。就如第一位香港經紀人指出的：“很明顯，海岬型船相較巴拿馬型船、超靈便型船等市場已經遙遙領先，并且市場貨量很可能足夠充裕令海岬型船繼續領跑。

海岬型船市場一直受益于鐵礦石價格的波動。10月31日鐵礦石價格跌至117美元/噸，極大刺激市場補貨行情，由此助力11月該船型運價上漲。中國海關數據顯示，11月鐵礦石進口環比上升29%，達到6420萬噸。上月初至本月9日，鐵礦石價格已經回升至140美元/噸，但截止上周末又現回調，收在132-134美元/噸。鐵礦石價格的下滑似乎成為海岬型船市場有力的支撐。2012年初中國鋼鐵的市場需求還不確定，是導致目前鐵礦石價格反復回旋的因素之一。

但是分析人士指出，鐵礦石補貨已經持續了一個半月，料將很快終結。挪威船舶經紀公司（RS Platou）駐新加坡一位分析師Rahul Kapoor認為：”補貨行情不可能長盛不衰。“

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