總部位于不萊梅的航運和船舶融資公司Hansa Mare即將出讓手中9艘集裝箱船的管理權(quán)。

總計3艘1000teu船和6艘2900teu船今后將交由Hammonia Reederei來管理，該公司是由HCI Capital、Peter Döhle和GE Capital在漢堡共同成立的一家合資公司。未來，Hansa Mare管理的船隊將只剩下8艘4000 teu船。

Hansa Mare在一份聲明中稱這批船將加入船東Peter Döhle的“船舶池”，進而增強擁有這些船的單船公司的贏利能力。Hammonia則將為這批船注入新的流動性。

據(jù)悉，所有這9艘船都是通過Hansa Mare發(fā)行的KG基金融資的，出租和管理事宜則由Hanseatic Lloyd和Schlüssel Reederei兩家公司負責(zé)，它們各持有Hansa Mare50%的股份。

3艘1000 teu船建于1993年-1995年，6艘2900 teu船建于1995年-1997年。

去年，Hansa Mare被迫出售了公司擁有的唯一一艘1700 teu船，以為自己發(fā)行的KG基金尋找新資本。

由于通過KG基金融資的船舶所面臨的環(huán)境變糟，在融資銀行的壓力下，更換船舶管理方的情況正越來越多見。

不久前，HCI Capital決定將兩艘集裝箱船的管理權(quán)由一家第三方管船人交給其附屬公司Hammonia以降低運營成本。

不過，此次Hansa Mare更換管理權(quán)的這批船都已全額償還了最初的抵押貸款。投資者后來在2010年又注入過資金并提供了抵押貸款以確保這批小型船能渡過當(dāng)時的難關(guān)。