日前，在納斯達克上市的美國最大靈便型干散船隊鷹散航運（Eagle Bulk Shipping）發布三季報顯示，受運價不振拖累，公司凈虧損比去年同期的590萬美元高出5倍之多，直至2980萬美元。

鷹散航運董事長Sophocles Zoullas把公司在干散貨市場上第三季度的表現看做是“周期性低谷”,其特征是“供給增加與需求不穩之間的矛盾”.

Zoullas先生稱：“受整個大環境不景氣的影響，公司業績也蒙受巨大損失。待市場環境改善后，我們年輕敏捷的干散貨船隊和動態的租船策略定能提升公司的競爭力。”

盡管該團隊信心滿滿，但當今市場環境給鷹散航運45艘現代散貨船造成的慘痛結果是顯而易見的。該公司第三季度的營收只有4690萬美元，相比去年同期的8090萬美元，縮減了42%,管理費用為650萬美元，比去年同季略低。鷹散大部分的運力目前用于短期租賃，運費在5000美元/天-1.1萬美元/天。

破產前的大韓海運曾租用該公司12艘運力，但破產后卻食言，沒有償還鷹散該付的差價。鷹散航運在發布三季報的同時也發布了其船隊新名單。據報道，這12艘船未登記在冊，該公司將以低價自行經營。

鷹散航運于今年6月與銀行商討將即將到期的11.3億美元的債務延至2015年償還，銀行的妥協使鷹散因償還能力不足而誘發的“頭疼病”得以緩解。該公司于今年9月30日發布現金余額為1860萬美元。