錯位，拓展生存空間

當前，優化產業布局，化解過剩產能是擺在船舶行業面前的嚴峻挑戰。為消化國內過剩產能，中央鼓勵優勢產能向海工領域轉移，同時也鼓勵優勢企業按照優勢互補、互利共贏的原則，以多種方式“走出去”，拓展國際發展新空間，分流過剩產能，倡導多元、有序、錯位競爭。

在國家扶持船舶工業發展一系列“正能量”政策的推動下，由中船、中遠、招商三大集團在粵企業組成的“國家隊”和部分有實力的廣東民營骨干企業，首先打響了調整船型結構與向海工轉型之戰，率先突圍。與此同時，一些有實力的配套企業也積極加入到這一行列，著力轉型升級，基本形成了華南地區造船細分市場錯位競爭的“廣東造船”特色。上述企業還通過各種方式，積極開拓市場，渡過難關。

廣東船舶工業協會副會長胡國良認為，與江蘇、安徽等地產能嚴重同質化相比，廣東船企產品雖然也有交叉，但總的來說，骨干大中型船廠之間基本上較為重視細分市場與錯位競爭，即便在造船形勢較好的時候也是如此，體現了廣東人的務實精神。典型的如新會南洋船廠，船臺做大了也不“搶”廣船國際靈便型油船訂單，而是主推3萬噸級船型，主動避讓，錯位競爭。

胡國良同時強調，一個地方的船舶工業要實現健康持續發展，就必須堅持開源、拓展、多元、有序。他認為，從行業處于深度調整的實際來看，調整優化船舶產品結構勢在必行，但“濃縮”造船規模，并非是一個被動而簡單的量的減少，而是要借此機會鞏固與做精做強原來的細分市場，并伺機尋找與開拓新的市場機遇。同時還要充分挖掘航運、海洋工程、漁業、行政執法、應急救援等領域船舶裝備的國內需求潛力，鞏固擴大國際市場。適應國際新規范、新公約、新標準要求，增強節能環保船舶設計制造能力。

廣船國際、文船公司等看準技術創新對刺激船東需求的影響力，在原有船型基礎上，積極創新，推出了一批具有較強市場競爭力的優勢船型，吸引船東訂新船，以創新引導市場。而在船市陷入蕭條的情況下，近年來致力于提供船舶耐火艙室系統及陸用整體衛浴解決方案的國際化企業華南建材（深圳）有限公司，也審時度勢，及時進行業務結構的調整，“危”中尋“機”,發力海外市場，拓展陸用市場，將其具有技術優勢的船用整體衛浴進行二次開發，成功應用到陸用住宅的產業化建筑中。在國內船舶配套出口市場普遍下滑的情況下，其海外整體業務呈現逆市快速增長的態勢。今年上半年，該公司的海外收入同比增加了34%，幾占公司總收入的4成。