據貿易風消息，臺灣裕民航運再添4艘好望角型散貨船，將訂造中的新船數量提高到14艘。

裕民總裁表示，這4艘186,000噸的散貨船都是在上海外高橋造船廠持有的備選訂單船舶。去年早些時候，公司在上海外高橋造船廠訂造了4+6艘好望角型散貨船。裕民航運決定生效4艘備選船舶，而不是全部6艘。

裕民總裁稱，裕民放棄了另外兩艘船，原因是這兩艘船無法在需要的交付時間交付。他表示，上海外高橋造船廠一直業務繁忙，所提供的交付日期太過遙遠。

據悉，這些好望角型船造價為每艘4675萬美元，交付時間定在2015年和2016年。去年訂的4艘船預計在2014年交付。

業內人士稱，上海外高橋造船廠為裕民特別設計了這些吃水淺的寬型散貨船。這些船比現有船隊的節能率高出20%，且荷載能力更佳。

同時，裕民還在該船廠訂造2艘206,000噸的散貨船，這2艘船屬于2010年簽下4艘散貨船訂單。另2艘船是“Cape Globe”號和“Cape Neptune”號，均已交付，目前在即期市場運營，租金與必和必拓的好望角型船指數掛鉤（再額外加上一個百分點，以顯示這些船的節能高效以及更大的運能）。

裕民總裁表示，裕民將在10月獲付第3艘船，在明年的1月獲付第4艘。隨著市場逐步走強，裕民尚未決定如何經營這些船。

這家臺灣船東還在日本的大島造船訂造了4艘83,400噸的卡姆薩爾型船，交付時間為2014年和2015年。并且，該公司還打算訂造其它船型的船。Ong透露，在考慮的是超大靈便型靈便型散貨船。

在船隊更新方面，截至目前，今年該公司已售出了3艘船，分別是45,000噸的散貨船“Asian Glory”號（1996年建造）、 152,000噸的“Cape Europe”號（1993年建造）和71,700噸的“Cemex Renaissance”號（1998年建造），該公司還計劃再賣掉2艘船。