馬士基航運二季度獲利4.39億美元
馬士基航運日前公布二季度財報，得益營運效益優化單位成本持續下滑，馬士基航運交出4.39億美元利潤，遠優于去年同期的2.27億美元；馬士基因此上調全年營運展望，自“略優于去年”調整至“顯著優于去年”，反映集團持續優化成本結構的努力。
馬士基航運今年二季度雖面臨每FEU運價走跌13.1%的逆風，不過因馬士基持續推動成本優化，單位營運成本較去年同期下降12.7%，再加上單季貨量較去年同期成長了2.1%，因此獲利狀況較去年大幅好轉。
馬士基指出，今年二季度成本改善主要因素是來自于營運網路的效益提升，以及船用燃油價格走跌，同時馬士基集團配合船隊結構改善總體運能較去年同期下調了0.9%。
為了壓低單位營運成本，馬士基航運首艘18000TEU超大集裝箱船 “Maersk Mc-Kinney Moller”號已開始在亞－歐線上營運。該級船舶是馬士基船隊現代化的重要布局，不僅提供了馬士基航運在亞－歐線上更佳的單位營運成本，同時也使得碳排放量有效下降達50%。
標簽： 馬士基航運
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