據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，BW Gas首席執(zhí)行官包文剛證實(shí)在韓國現(xiàn)代重工下單訂造4+2艘VLGC，以擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模。此舉意味著BW Gas已經(jīng)重返VLGC新造船市場。

之前，曾有報(bào)道稱BW Gas在現(xiàn)代重工下單訂造4艘VLGC，此后包文剛證實(shí)確實(shí)已經(jīng)簽下4+2艘新造船訂單。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，每艘船價(jià)格約為7500萬美元。不過BW Gas并未透漏具體價(jià)格，只表示新船造價(jià)十分誘人。

不久前，該公司曾對(duì)環(huán)保船提出質(zhì)疑，認(rèn)為環(huán)保船所謂的節(jié)能效益經(jīng)常被夸大，因此該公司在更新或擴(kuò)充旗下船隊(duì)時(shí)，一般都選擇市面上的二手船。

包文剛表示，公司的做法是在兩個(gè)極端之間選取一個(gè)平衡點(diǎn)。他對(duì)此評(píng)論道，盡管公司認(rèn)為通過升級(jí)現(xiàn)有船隊(duì)能夠有效節(jié)約開支，但同時(shí)也認(rèn)識(shí)到新型設(shè)計(jì)在降低成本方面也能起到一定作用，這實(shí)質(zhì)上還是取決于價(jià)格。對(duì)于BW Gas而言，訂造新船也是更新船隊(duì)的途徑之一。

另外，據(jù)了解，BW Gas還準(zhǔn)備將1艘船齡13年的VLGC出售給一家中國公司，該船為78000立方米的“BW Danuta”號(hào)（2000年建造）。包文剛稱，上述交易并未完全達(dá)成，但相關(guān)工作正在進(jìn)行中。

BW Gas在現(xiàn)代重工下單訂造餓4艘VLGC中，第一艘最快將于明年交付，另外3艘則定于2015年交付。2艘備選船舶的交付期定在2016年。

多年來，BW Gas一直是VLGC市場的領(lǐng)軍人物。去年秋季，該公司以5500萬美元的價(jià)格購入82000立方米的“BW Confidence”號(hào)（2006年建造）。此外，今年早些時(shí)候，該公司執(zhí)行了78000立方米的“Yuyo Berge”號(hào)（2005年建造）的購買權(quán)。

5月，該公司耗資3.1億至3.2億美元，收購馬士基集團(tuán)的VLGC船隊(duì)，其中包括5艘自有船及5艘長期租賃船。

如果目前現(xiàn)代重工的備選訂單生效，那么BW Gas擁有的VLGC總數(shù)將攀升至40艘。