根據馬紹爾群島注冊地報道，日本船東都在摩拳擦掌計劃擴張自己的LNG船船隊。

在馬紹爾群島的國際注冊公司（IRI）高級官員本周在東京會見日本船東時表示，LNG船已經成為一個熱點話題。

IRI總裁Bill Gallagher表示：“本周在東京與一些船東會面，他們的新船訂單都處于規劃階段，你將會看到日本的LNG船船隊進入快速擴張時代。”

Gallagher表示，“據我所知，日本川崎汽船、日本郵船和商船三井三大船東將真正專注于LNG船船隊擴張。”至于LNG船的具體訂單數量仍在討論中，“他們正在詢問船東的意見和確定船東的數量，他們都持相同的意見，那就是需要建造大量的LNG船。”

自從2011年福島核災難后，公眾輿論反對核能擴張，要求使用清潔能源LNG作為發電廠的原料，日本連續多年成為全球LNG主要進口國。

馬紹爾群島注冊的LNG船剛剛超過100艘，大約占世界LNG船船隊規模的四分之一，其中有幾艘為川崎汽船、日本郵船和商船三井在卡塔爾為Nakilat運營的Q-Flex型船，表明馬紹爾群島已經具備了在日本市場立足的條件。

在馬紹爾群島注冊的船隊中，LNG船占9%的份額，預計該比例將會進一步上升。Gallagher表示，“我個人認為，將從日本和其他地方看到，LNG船船隊比例正在逐步擴大。”