據(jù)報(bào)道，美國班輪公司Horizon Lines和美森輪船計(jì)劃將LNG燃料作為未來的船用燃料。Horizon Lines有望改造旗下船隊(duì)中的一些船舶，使其能夠利用柴油和LNG作為燃料。美森輪船也下單訂造了2艘3600TEU的雙燃料集裝箱船，預(yù)計(jì)將于2018年交付。

隨著硫化物排放量標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，越來越多的船東開始考慮以LNG作為船用燃料的可能性。目前，LNG燃料價(jià)格比普通的重燃油低20%。而在排放控制區(qū)內(nèi)，船東通常選擇使用低硫輕柴油來取代重燃油，這種燃料的價(jià)格比LNG燃料高出50%。

迄今為止，阻礙LNG燃料發(fā)展的因素主要有兩點(diǎn)，其一是LNG加油設(shè)備及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的缺乏，其二是航運(yùn)市場沒有足夠的需求以推動燃料供應(yīng)商在此領(lǐng)域投資。不過，隨著越來越多的船東考慮以LNG作為船用燃料，這一情況將有所轉(zhuǎn)變。

與當(dāng)前航運(yùn)業(yè)減速航行的普遍趨勢不同，美森輪船訂造的2艘集裝箱船設(shè)計(jì)速度約為23海里/小時。盡管跨太平洋航線上運(yùn)力過剩問題十分嚴(yán)重，但美森輪船的中國快航服務(wù)卻接近滿載。這意味著，即使在減速航行的時代，此類服務(wù)仍有市場。如果美森輪船在此部署的船舶能夠使用低價(jià)LNG作為船用燃料，那么該公司將有望進(jìn)一步獲利。