瑞克麥斯信托管理公司昨日公布2013年第四季度和全年業績報告。

2013年第四季度租船收入保持穩定，為3640萬美元，相比前年同期3630萬美元略有增長。由于合同約定的固定營運開支和船舶管理費用的增加，第四季度和全年船舶營運開支年同比增長2%，分別為900萬美元和3610萬美元。然而，去年未償貸款的減少和五個利率互換合同的到期降低了財務費用，從而抵消了營運開支的增長。第四季度和年度財務費用分別降至570萬美元和2750萬美元，同比降低42%和31%。

最終，該公司公布2013年第四季度凈虧800萬美元，全年凈利潤降低為2350萬美元。第四季度和年度折舊及攤銷前盈利（EBITDA）分別為2670萬美元和1.045億美元，與上年同期大致相符。瑞克麥斯航運公司2013年全年償還銀行抵押貸款計1.261億美元，成功加強了其資產負債表。截至2013年12月31日，信托公司現金余額為6160萬美元。

瑞克麥斯公司包含16艘集裝箱船的船隊全部以固定利率定期租船形式包租出去。去年該船隊利用率第四季度和全年均達99.7%。

根據現有的租船合同，在2014年1月到最后一份租船合同到期（2019年）期間，信托公司可獲得3.387億美元的收入。信托85%的船舶在2014年余下的時間都有合同在身。

根據全球經濟發展狀況，2014年貿易增長預計達到6個百分點。雖然全球經濟不穩定因素仍存在，但有跡象表明航運市場今年有望復蘇。在未來一年內，大量的超過10,000標準箱的新集裝箱船將投入運輸。盡管現有船舶報廢率增加、航運市場持續低迷，但近期需求不可能匹配過度的市場供給。定期租船和船舶價值預計直到2014年底才開始回轉。