中遠航運旗下中遠“騰飛”輪

3月23日，中遠航運旗下中遠“騰飛”輪近日利用年度檢驗修船的機會在舟山中遠船務新加裝了總容量為143.1kW的太陽能光伏系統，并通過了NK船級社的現場檢驗，離港開航。

也是從3月22日開始，通過新加裝的總容量為143.1kW的太陽能光伏系統，無處不在的陽光將轉化化為照明燈光，照亮中遠騰飛輪每個角落。

這是國家工業和信息化部高技術船舶科研項目“（采用蓄電池儲能技術）太陽能在大型滾裝船上的應用技術研究”的成果。隨著項目實船改造工程的完成，中遠騰飛輪將成為一艘國內裝機容量最大、世界領先的采用光伏離并網技術的太陽能船舶。

該項目于2012年底正式立項，旨在落實節能減排國家政策，開發綠色能源在船舶上的應用。中國遠洋運輸（集團）總公司、中遠航運股份有限公司、武漢理工大學、交通運輸部水運科學研究所、中國船級社等作為參研單位，共同承擔該項目的具體工作。

本項目著力于開展滿足海洋環境和船舶使用要求的太陽能光——電應用技術研究，突破太陽能與傳統船舶電力系統的并網測控技術等關鍵技術。項目研究內容主要包含五個專題：太陽能光——電在滾裝船中的應用技術研究；太陽能與傳統船舶動力系統的并網測控技術研究；太陽能在大型滾裝船上應用方案優化；太陽能在大型滾裝船上應用節能減排驗證評估；太陽能實船應用綜合驗證技術研究。

中遠航運中遠騰飛輪光榮承當了該項目的實船示范應用任務，安裝了總容量為143.1kW的太陽能光伏系統。該系統典型技術特征在于采用鋰離子蓄電池儲能的船用型離并網一體式太陽能光伏系統，可根據航線上太陽能輻照強度、負載功率需求、經濟性和安全性要求等因素，進行四種運行模式切換，即光伏離網運行模式、并網運行模式、光伏出力不足條件下的船舶電網供能模式、光伏系統故障時的船舶電網功能模式。同時，為更進一步提升船舶太陽能光伏系統的效能和減排潛力，該輪總計12層車輛甲板艙正常照明系統全部更換為更加節能、可靠的LED燈具。綜合本項目各方面具體研究工作所取得的成果，已逐步形成具有國內自主知識產權的大型船舶太陽能光伏系統應用的成套技術，可為我國推廣發展綠色船舶，特別是大型太陽能船舶，提供切實可行的理論指導和技術支持。

中遠騰飛輪利用年度檢驗修船的機會，在舟山中遠船務安裝了這套太陽能光伏系統。3月22日，完成了全部系統設備安裝與調試工作，并通過了NK船級社的現場檢驗，于23日離港開航。下階段，中遠騰飛輪將全力配合課題研究小組，做好太陽能工程安裝后的調試運行、數據采集以及后期維護保養工作，為建設綠色船舶發揮積極的示范作用。