6月23日，臺(tái)灣中油公司和臺(tái)船就建造2艘40000載重噸成品油船舉行簽約典禮。

中油表示，這兩艘即將新建的成品油船，最大的優(yōu)點(diǎn)在于環(huán)保方面采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)，不但可減少約25％二氧化碳及20％氮氧化物的排放量，同時(shí)也裝配新的高壓岸電裝置，在港期間可達(dá)到懸浮微粒零排放的水準(zhǔn)；而未來(lái)待新油船投入營(yíng)運(yùn)后，除在環(huán)保及節(jié)能方面可獲得大幅改善外，也可大幅降低中油油船船隊(duì)的平均船齡。

由于中油公司油品供應(yīng)及銷(xiāo)售遍布全臺(tái)及外、離島地區(qū)，主要煉油設(shè)備分別于桃園及高雄，因此除利用陸上管線輸送外，每年皆有相當(dāng)數(shù)量的油品需透過(guò)油船環(huán)島運(yùn)輸。而為替補(bǔ)目前擔(dān)任此項(xiàng)環(huán)島運(yùn)輸任務(wù)的老舊油船，并符合最新的環(huán)保法規(guī)。

中油表示，從現(xiàn)在到2017年底，將進(jìn)行油船船隊(duì)更新計(jì)劃，包含本次簽約的兩艘40000載重噸成品油船及尚在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的五艘油駁船。預(yù)計(jì)在2018年以后，中油油船船隊(duì)的平均船齡將由目前的20年大幅降至5年左右。