Hartmann披露太平洋海工LEG船詳細(xì)資料
2014-08-21 08:30:06
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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據(jù)悉，德國(guó)船東Hartmann及Ocean Yield近期披露了其在太平洋海工訂造的3艘LEG船的詳細(xì)資料。今年5月，太平洋海工曾與Ocean Yield簽訂了3艘36000立方米LEG船建造合同，新船造價(jià)約為每艘8100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2016年下半年起陸續(xù)交付。
Hartmann稱，公司已經(jīng)開始與Hunte Engineering合作來(lái)研發(fā)新型液化氣運(yùn)輸船。這些新船是目前在建的最大LEG船，交付后將用于從美國(guó)運(yùn)輸乙烷至英國(guó)。Hartmann與Ocean Yield簽訂了為期15年的光船租約租入這3艘新船，并將這3艘船轉(zhuǎn)租給Sabic Petrochemicals，租期10年。
Hartmann指出，新船的獨(dú)特之處在于，它的上部構(gòu)造位于船艏，從而能夠優(yōu)化重量的分布，減少壓載水需求，以便減少燃料消耗及排放。船艏采用新的設(shè)計(jì)，Hartmann將這種設(shè)計(jì)成為“svelte bow”，該設(shè)計(jì)能夠提高船舶在快速航行時(shí)的適航性，并改善燃料效率。
新船還將使用Hartmann開發(fā)的全新儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)——星形三體罐（Star-Trilobe），這一設(shè)計(jì)能夠使船舶載貨能力提高30%，同時(shí)還能提高效率。新船將配備MAN B&W雙燃料二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用重燃油、船用柴油、輕油、LNG及乙烷，還能使用船上貨物的蒸發(fā)氣體。
新船將配備能夠處理乙烷及LNG的燃料罐，運(yùn)營(yíng)范圍約為10000海里。Hartmann表示，新船還將采用專門的推進(jìn)器，從而進(jìn)一步提高推進(jìn)效率。
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