近日，中遠航運多用途重吊船舉重若輕，連續(xù)打破了同類船舶裝載RTG整機數量最多、吊裝貨物高度最高的業(yè)界紀錄。

8月28日，中遠航運多用途重吊船大德輪貨艙艙蓋上滿載7臺RTG起重門機，從江蘇太倉港開始了它的首航。這刷新了世界同類型船舶一次裝載RTG整機數量最多的紀錄，也再次展示了中遠航運精湛的貨運技術和卓越的船舶載貨能力。

RTG（Rubber Tyre Gantry）,即橡膠輪胎門式起重機，一種用于港口堆場轉運集裝箱的自行式起重機。其高度一般在23－27米之間，長27米左右，寬近13.5米，整機重達130到180噸，屬于典型的超高、超大、超重貨物。中遠航運憑借雄厚的實力和良好的服務，已成功提供RTG整機運輸服務60多臺次。這次也是中遠航運和該貨主的第五次合作。

裝運此批貨物前，中遠航運做了大量的準備工作，在優(yōu)化之前裝載技術和綁扎方案的基礎上，改進了吊裝方案，確保貨物吊裝穩(wěn)性。在裝貨過程中，為充分利用甲板空間，首創(chuàng)了3臺RTG門機在艙蓋上并列行走的方法，并創(chuàng)新了“過橋”技術和綁扎措施，有效節(jié)約了時間和成本。在岸基技術人員、港口船長和船員的協力下，不到3天時間，7臺RTG整機的吊裝、定位和綁扎工作就圓滿完成。中遠航運公司領導高度重視這次貨載任務，公司總經理韓國敏親臨現場，給予悉心指導，并現場慰問了相關人員。

此前的8月26日，大昌輪在臺灣高雄成功吊裝一臺高度達30米的鉆油平衡補償機（Crown Mounted Compensator System），創(chuàng)造了公司同類型船舶吊裝貨物高度最高的紀錄。在此過程中，中遠航運貨運技術中心專門制定了詳細完善的吊裝和綁扎方案，船員在具體操作中克服了貨物重心高、難以綁扎的困難，提前推演，謹慎操作，確保了裝載任務安全順利地完成。

執(zhí)行該兩次任務的大德輪、大昌輪是中遠航運最新的“大Ⅲ”型多用途重吊船，采用大艙口圍、克令吊邊置、機艙煙囪邊置等設計方式，連續(xù)貨艙甲板28米寬，單吊350噸、并吊700噸，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、航行速度快和環(huán)保、安全性能好等特點，適合裝載特種運輸市場中的超長、超大、超重型貨物。到目前為止，中遠航運具備RTG整機等類型特種貨物運輸能力的“大Ⅱ”、“大Ⅲ”型船舶已達14艘，航線遍及亞、非、美、歐等各大洲。憑借先進的貨運技術和領先的船舶硬件，中遠航運不斷挑戰(zhàn)特種運輸紀錄，為客戶提供優(yōu)質高效的服務，朝著“打造全球綜合競爭力最強的特種船運輸公司，成為大型工程項目設備運輸的領導者”的戰(zhàn)略目標穩(wěn)步邁進。