上半年上市航運(yùn)企業(yè)總體虧損

2014-09-05 09:56:21
來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年度國(guó)內(nèi)航運(yùn)類上市公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入924.21億元；凈利潤(rùn)合計(jì)虧損總額達(dá)到了1.78億元。其中有4家公司出現(xiàn)虧損。

其中凈利潤(rùn)虧損排名前三位的分別為中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海海盛和中昌海運(yùn)。其中中國(guó)遠(yuǎn)洋上半年?duì)I收為299.4億元，同比下降了0.9%；虧損22.77億元，凈利潤(rùn)同比大降129.98%；中海海盛上半年?duì)I業(yè)收入為4.53億元，同比下降6.14%，虧損0.91億元；中昌海運(yùn)上半年?duì)I業(yè)收入為1.22億元，同比下降28.97%，虧損0.52億元。

7家盈利航運(yùn)企業(yè)中凈利潤(rùn)排名前三位的分別為中集集團(tuán)、中海集運(yùn)和招商輪船。其中中集集團(tuán)上半年?duì)I收為320.5億元，同比上升12.11%；凈利潤(rùn)為128.61億元，凈利潤(rùn)同比上升79.82%；中海集運(yùn)上半年?duì)I業(yè)收入為175.5億元，同比增加了8%，凈利潤(rùn)為4.6億元；招商輪船上半年?duì)I業(yè)收入為11.91億元，同比下降8.39%，凈利潤(rùn)為2.54億元。

事實(shí)上，在2014年上半年，多家航運(yùn)公司為了實(shí)現(xiàn)扭虧而賣船賣資產(chǎn)。根據(jù)半年報(bào)，中海集運(yùn)上半年實(shí)現(xiàn)盈利4.6億元。但扣除資產(chǎn)出售帶來的一次性收益，上半年實(shí)際上虧損4.85億元。今年1月，中海集運(yùn)通過出售上海崢錦實(shí)業(yè)有限公司和上海中海洋山國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司100%股權(quán)，分別獲得收益2.04億元和9149萬元。6月，其又通過出售中海碼頭發(fā)展有限公司100%股權(quán)，置換香港碼頭49%的已發(fā)行股本，獲得收益6.53億元。

中國(guó)遠(yuǎn)洋扣除非經(jīng)常性損益，中國(guó)遠(yuǎn)洋也有20.64億元實(shí)打?qū)嵉奶潛p。

中集集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入主要來自集裝箱建造、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工、液態(tài)食品裝備、空港裝備業(yè)務(wù)和海洋工程。但中集集團(tuán)嚴(yán)格意義上說不能算是一個(gè)航運(yùn)企業(yè)。

全球經(jīng)濟(jì)在歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的帶動(dòng)下溫和改善，但由于航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過剩問題未根本解決，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)依然低迷，市場(chǎng)沒有明顯復(fù)蘇跡象，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）從去年的高點(diǎn)2277點(diǎn)回落，截至9月3日?qǐng)?bào)1152點(diǎn)，上半年均值為1182點(diǎn)。航運(yùn)業(yè)運(yùn)力供需矛盾依然嚴(yán)峻，運(yùn)力過剩局面依然存在，航運(yùn)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。

上市企業(yè)名稱	營(yíng)業(yè)收入 (億元)	同期增減（%）	凈利潤(rùn) (億元)	同期增減（%）
寧波海運(yùn)	4.96	-3.88	-0.05	不適用
天津海運(yùn)	2.03	58	0.07	不適用
招商輪船	11.91	-8.39	2.54	不適用
中昌海運(yùn)	1.22	-28.97	-0.52	不適用
中國(guó)遠(yuǎn)洋	299.4	-0.90	-22.77	-129.98
中海發(fā)展	63.17	20.43	0.43	104.49
中海海盛	4.53	-6.14	-0.91	不適用
中海集運(yùn)	175.5	8.07	4.6	不適用
中集集團(tuán)	320.5	12.11	12.86	79.82%
中遠(yuǎn)航運(yùn)	35.72	-1.60	0.11	114.66
ST鳳凰	5.27	-30.20	1.86	154.26