摩納哥油船船東Sea World Management為擴大船隊規模，近日從德國KG船東Konig & Cie處收購2艘MR型成品油船。

該公司稱，此次收購的船舶分別為40000載重噸的“Cape Bruny”輪（建于2004年）和“Cape Bille”輪（建于2003年），這2艘船由現代尾浦船廠建造，在Sea World收購之前由United Product Tankers管理。據市場消息稱，這2艘船的交易價格分別為1500萬美元和1450萬美元。

據悉，近期Sea World持續擴張船隊規模并提高旗下船隊獲租率。此次收購的“Cape Bruny”輪和“Cape Bille”輪已獲得一項長租租約。

自1990年成立以來，Sea World長期活躍于二手船市場，并主要運營油船和化學品船，以及礦散油船及散貨船。目前該公司共運營3艘化學品/成品油船，分別為36000載重噸的“Aston I”輪（建于2001年），40100載重噸的“Bentley I”輪（建于2004年）和40100載重噸的“Duke I”輪（建于2002年）。

近期，MR型成品油船二手船價格相比其他油船二手船價格要低，這可能是是由于該型船在過去幾年里的大量訂單導致市場運力過剩。據Bimco預計，到今年年底將有57-90艘新造船投入運營，具體數字取決于目前的訂單取消及更改情況。盡管如此，作為近期強勢發展的成品油船市場上的主要船型之一，MR型成品油船運價仍然持續維持強勁趨勢。

據克拉克森-柏拉圖稱，近期MR型成品油船的日租價已達到26131美元，為去年同期日租價的3倍以上，該型船租價仍在不斷接近去年12月所創下的近6年來最高日租價記錄。該機構稱，考慮到過去幾個月里租船市場上大量MR型成品油船獲長租租約，船東認為MR型成品油船市場未來將持續保持穩定。