中英船舶（Anglo Eastern）與Univan在“聯姻”成為全球領先的船舶管理“家族”之前，就和所有夫婦一樣先從戀愛開始。

“我覺得就和所有婚姻一樣，剛開始先是約會交往，”新公司的首席執行官Bjorn Hojgaard說。“你們互相對視，然后你說，‘我今晚有空，吃個飯嗎？’然后就從這里開始了。我想就是這么發生的。”

或許Hojgaard與中英的Peter Cremers就是在一次喝咖啡期間，敲定了這筆交易。這兩家香港最具知名度的船舶管理巨頭是于上周“喜結連理”.

Cremers解釋說，這一合并事項背后存在兩個推動因素。“首先，我們都是一流的船舶管理公司，在航運業占有一席之地，旨在長期發展。這點Univan股東也所見略同。”

“管理層方面，鑒于集團的不斷壯大以及Cremers先生的年事漸高，是時間要引進一位年輕的CEO領攜公司。所以這也是高層的一種強強聯手。”

合并后的新公司名下將有約180艘油輪、逾90艘集裝箱船以及超過40艘海工及專業船舶，另有大批散貨船。

新造船方面共有80艘在建船舶，其中約1/3為氣體運輸船。

當被問及合并事項會否導致裁員時，Hojgaard回應稱，“我們聯合后，擁有龐大的項目繼續吸進船舶。”

“我們需要人才。這一舉措并非旨在減少從業人員數量。”

至于這一行業會不會有更多整合項目跟進，還須拭目以待。

“這或許只能迫使人們重頭思考一下，發生了什么情況，”Cremers說。