韓國造船業：自助者他助
2015-11-24 17:14:57
來源：航運交易公報
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國際船舶網
我有話要說
韓國造船企業因過度偏好海工船訂單，導致整個造船業疲弱，甚至一度虧損�？释妫捎谑袌鰪吞K時間的不確定性而迷茫，不知何去何從。有的企業選擇不再接受海工船訂單，例如大宇造船等韓國三大造船企業；有的不敢貿然行動，不敢錯失任何可能回暖的機會，因為誰也不知道市場將從哪個板塊開始復蘇。
對于產業的低迷、企業的掙扎，韓國政府采取的是“放任自流”、優勝劣汰的態度，因為在產學研方面，韓國政府重視的是學和研。對于產，韓國政府認為自有其市場生存的規則，但也并不是見死不救，韓國金融服務委員會主席Yim Jong-yong表示，政府和債權銀行支持企業重組的前提條件之一是看到這些企業有堅定而積極的自救行為。
與此同時，為減少銀行的金融曝險，避免銀行危機，Yim Jong-yong提出包括韓國產業銀行和韓國進出口銀行在內的國有銀行3~5年內撤出在非金融企業的所有股份。
政府的“放任自流”、銀行的急欲撤資，對具體的造船企業來說是殘酷的，卻有利于韓國整個造船產業的優勝劣汰，幫助企業健康發展。
標簽： 韓國造船業
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