習近平總書記昨天來到舟山長宏國際船舶修造有限公司，這讓長宏國際這個中國造船業知名度不高的船廠立刻成為業內關注的焦點。

據新華社“新華視點”微博消息，5月25日，習近平總書記到浙江舟山考察調研。5日下午，習近平來到長宏國際船舶修造有限公司，登上30萬噸級船塢平臺，察看造船作業，了解企業生產和科技創新等方面的情況。他指著巨大的龍門吊說，大吊車真厲害，輕輕一抓就起來。他鼓勵企業在國際競爭中抓住機遇，增強信心，拼搏向前。

為什么要到舟山？

據了解，浙江海域面積26萬平方公里，大陸海岸線和海島岸線長6600公里，居全國第一位。有面積500平方米以上海島2878個，是全國島嶼最多的一個省份。2010年，浙江被列入國家海洋經濟發展試點省。

繼2011年6月30日國務院批復設立“浙江舟山群島新區”，舟山成為我國首個以海洋經濟為主題的國家級新區之后，國家又于去年部署了建設“舟山江海聯運服務中心”的戰略任務。從國家賦予舟山群島新區的戰略定位和發展目標看，舟山已成為實施“海洋強國”戰略的重要支點之一，肩負著探索海洋經濟科學發展路徑的光榮使命。

5月13日浙江省宣布宣布成立寧波-舟山港管委會工作組。浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長郭劍彪任組長。郭劍彪表示，此舉旨在為加快開展寧波-舟山港一體化和江海聯運服務中心建設，推進寧波—舟山港做強做大。

日前在舟山市舉行的“學習習近平系列重要講話學術論壇（2015）——首屆習近平海洋思想學術研討會”上，中國社科院馬克思主義研究院發展部主任、研究員辛向陽建議，以全面深化改革的勇氣和信心，大膽改革海洋經濟發展中不合理的制度機制，由市場來調節海洋經濟的發展。

浙江海洋學院黨委副書記、浙江舟山群島新區研究中心主任黃建鋼認為，“21世紀海上絲綢之路”是一條急需創新之路，不僅需要拓展新的航路和市場，還要著力推動海洋科技向創新引領型轉變，要依靠科技進步和創新，努力突破制約海洋經濟發展和海洋生態保護的科技瓶頸。

隨著國家“一帶一路”等國家戰略的深入實施，寧波—舟山港一體化迫切需要提檔加速，加快港口資源整合和深度融合成為最為迫切的任務。而作為浙江省海洋經濟的前沿陣地和龍頭，舟山顯然是習近平總書記的唯一選擇。