密集開通航線

除港口建設(shè)外，北部灣港通過整合港口、鐵路和口岸的資源，努力打通海上、內(nèi)陸物流大通道。

去年9月，北部灣港與PSA、太平船務(wù)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以集裝箱碼頭建設(shè)運營、集裝箱綜合業(yè)務(wù)為中心，共同開發(fā)經(jīng)營北部灣港集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)，優(yōu)化和加密北部灣港現(xiàn)有外貿(mào)集裝箱航線，增加集裝箱運力投入，增開北部灣港至世界主要港口的集裝箱運輸航線。10月28日，欽州港-雅加達(dá)外貿(mào)集裝箱定期班輪航線開通，成為欽州港首條外貿(mào)航線。今年以來，北部灣港又開通3條到東南亞的直航班輪航線。

內(nèi)貿(mào)航線方面，去年9月北部灣港開通每周一班的欽州港-南沙“穿梭巴士”航線，以班輪化的形式強(qiáng)化“穿梭巴士”.據(jù)統(tǒng)計，前5月，“穿梭巴士”運行350個航次，駁運集裝箱44077TEU,同比增長33%.

陸地通道方面，去年12月，北部灣港-昆明鐵路快速班列開通，截至今年5月底，班列共開行117列，發(fā)運海鐵聯(lián)運箱量為1366TEU,占班列總發(fā)運量的19%.7月29日，貴州福泉-北部灣港快速直達(dá)集裝箱專列開通。

根據(jù)工作部署，下半年，北部灣港將繼續(xù)加大新航線開辟力度，著力推動安通物流公司開通欽州港區(qū)至胡志明的直航航線，改變安通物流公司在港箱源經(jīng)�？谥修D(zhuǎn)的運作模式；推動中海集運利用內(nèi)外貿(mào)同船方式，打通安通物流公司華東、華北箱源經(jīng)欽州港輻射東南亞的分撥模式；重點推進(jìn)貨種“散改集”工作；積極吸引馬士基航運、陽明海運等航運企業(yè)開通新航線，進(jìn)一步提升港口競爭實力。