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風口上的巨輪:航運央企整合分析

2015-08-10 09:01:57
來源:中金公司 編輯: 國際船舶網 我有話要說

航運子板塊運營模式

航運市場可以按照船舶運營范圍分為遠洋運輸、沿海運輸和內河運輸三類。而按照承運貨種和船舶類型又可以分為干散貨航運、集裝箱航運和油輪運輸三大類。不同的子行業具有不同的運營特征。

遠洋運輸基本是全球性的完全競爭市場。2014年全球海運貿易總量約為105.3億噸,其中集裝箱運輸、油輪運輸和干散貨運輸所占比例分別為16%、31%和53%。油輪和干散貨由于業務模式的關系運價波動較大,集裝箱由于有合同運價相對前兩者波動小一些。

沿海市場只允許本國船東運營,會有一些壟斷出現,但隨著日趨激烈的競爭,龍頭的市場份額正被逐漸稀釋,比如中海2007年占據沿海原油運輸的70%,2014年降至52%。

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