Neu Seeschiffahrt、淡水河谷（Vale）和Oldendorff紛紛送拆大型散貨船；Neu目前在上海外高橋還訂有2艘海岬型船。

消息人士透露，行事神秘的德國船東Neu Seeschiffahrt已將28.5萬噸級的礦砂運(yùn)輸船Renate N輪（造于1992年）售出拆解。

該船被售往孟加拉國拆解，價(jià)格為每輕噸230美元，合計(jì)760萬美元。

去年10月，這家超大船專營商曾將25.5萬噸級的散貨船Margot N輪（造于1989年）售出拆解。

一個(gè)月前，它還送拆了24.9萬噸級的Rebekka N輪（造于1990年）。

Renate N退役之后，這家Richard Neu麾下的公司還剩下12艘這類經(jīng)營船舶。

目前，它還在上海外高橋訂有2艘海岬型船，另擁有6艘氣體船。

與此同時(shí)，Oldendorff Carriers將22.7萬噸級的散貨船Bold Challenger輪（造于1988年）售往印度拆解，售價(jià)據(jù)悉為630萬美元。

此外，巴西淡水河谷將18.4萬噸級的散貨船Ore Itabira輪（造于1991年）售往孟加拉國拆解，價(jià)格為每輕噸240美元，合計(jì)500萬美元。該船出售時(shí)還載有一些燃料。淡水河谷是于2009年購入這艘船，當(dāng)時(shí)的購價(jià)為2050萬美元。

另有一艘由中國公司掌控的14.8萬噸級散貨船He Fu Star輪（造于1994年），被售往印度次大陸送拆。該船的售價(jià)為每輕噸225美元，合計(jì)500萬美元。

上述4艘船送拆之后，今年迄今已有至少23艘海岬型及以上規(guī)模的散貨船被售出拆解，而2015全年的拆解數(shù)字為96艘。