Nordic American Tankers (NAT)主席兼首席執行官Herbjorn Hansson表示，NAT會不斷評估市場上船舶資產情況，選擇在“正確的時間”買船。

Herbjorn Hansson表示，該公司不鼓勵管理層增加公司資產，這種行為會導致管理層和股東錯位。他表示，目前NAT的每艘船一天的現金盈虧平衡水平低于12000美元，這意味著該公司的船隊擁有較高的成本效益，并保證其資產負債表穩定保持利息支付至最低限度。Hansson表示，NAT并不關心周圍一些關于該公司旗下船舶船齡的討論。考慮到股東的利益，該公司不會不斷收購新船，而是擁有和保持船隊持久性和可靠性。創造財富和產生收益才是NAT的專注所在。

Herbjorn Hansson稱，NAT可以選擇出售2-3艘老齡油船，并用所得款項收購一艘新船，這可能會使得該公司船舶在現貨市場上的收益略有提高，但其結果卻導致船隊規模和利潤均出現減少。

因此，Herbjorn Hansson表示，老齡船舶維護成本較高可能對于客戶而言吸引力減少，但這并不是該公司所面對的現實。在考慮擴張船隊規模時，該公司認為每艘船的預期壽命收益或非杠桿內部收益率（IRR）更為重要。當這一收益上升時，訂造新船是有意義的，但目前市場表現并不是這一情況。

據了解，NAT旗下船隊共擁有26艘船舶，其中包括2艘在建新船，預計將分別在今年8月和明年1月交付。NAT在過去的一年里獲得了其自1997年創立以來的最高運營現金流，總額高達2.12億美元。