馬來西亞散運公司（Maybulk）近日公布上半年業(yè)績，今年上半年虧損6490萬馬來西亞林吉特（約合1620萬美元），相比去年同期的4440萬林吉特虧損加劇。該公司稱，上半年虧損加劇的原因是由于旗下海工船分支PACC Offshore Services Holdings (POSH)業(yè)績不佳，以及散貨船市場持續(xù)疲軟的影響。

Maybulk表示，今年上半年總收入為1.089億林吉特，相比去年同期的1.099億林吉特略有下降。按季度來看，今年第二季度該公司錄得凈虧4010萬林吉特，相比第一季度2130萬林吉特虧損擴大一倍。同時，二季度總收入為5540萬林吉特，相比第一季度的5810萬林吉特有所下滑。

該公司稱，散運部門在今年上半年虧損6140萬林吉特，相比去年同期的5610萬林吉特虧損擴大9%。該公司在股市公告上表示，散運業(yè)務(wù)虧損擴大是由于船舶租價下滑了29%。受益于船舶出售交易，該公司油運部門上半年凈利1490萬林吉特。除此之外，該公司上半年油運部門凈利1180萬林吉特，相比去年同期的520萬林吉特大幅增長，受益于油船期租費用上升。同時，該公司船舶經(jīng)濟和管理部門上半年凈利有所提升，分別為86.4萬林吉特和52.1萬林吉特。

Maybulk海工分支POSH上半年錄虧1310萬美元，而在去年同期該公司凈利610萬美元。POSH稱，上半年出現(xiàn)虧損主要是由于海工服務(wù)市場持續(xù)受到油價低迷沖擊，海工船收入減少導(dǎo)致壞賬增長。Maybulk持有的POSH股份上半年錄虧1150萬林吉特，而在去年同期這一股份獲得470萬林吉特盈利。

展望未來，Maybulk表示盡管第二季度開始散貨船現(xiàn)貨運價開始有所上升，但由于全球經(jīng)濟持續(xù)處于緊張狀態(tài)，未來散運市場將持續(xù)維持低迷狀態(tài)，散運市場復(fù)蘇仍然存在不確定性。同時，在油氣部門，由于大型石油貿(mào)易商進一步降低資本支出，油田運營商繼續(xù)尋求削減成本，這對船舶利用率和租價產(chǎn)生了持續(xù)下行壓力，預(yù)計將進一步對POSH財務(wù)業(yè)績造成負面影響。Maybulk董事會認為，今年其余時間的前景預(yù)計仍將艱難，集團預(yù)期全年報虧。