中遠海運集團旗下的中遠航運在率先開辟北極東北航道并不斷擴大運營規模之后，又將眼光轉向了南極。

9月14日下午，中遠航運與中國電子進出口總公司巴西費拉茲南極科學考察站建設項目物流服務簽約儀式在上海舉行。中遠航運總經理韓國敏、中國電子進出口總公司總裁曲惠民出席儀式并致辭。

韓國敏總經理在致辭中指出，巴西南極科考站建設項目是中國企業自主參與的南極項目，也是央企攜手走出去，中國企業走向南極的具有里程碑式意義的大事。他表示，中遠航運將全力以赴，以最飽滿的熱忱、最盡職的態度、最嚴謹的作風抓好項目的執行工作，為合作伙伴提供最優質的服務，與中國電子進出口總公司一道向世界展現中國企業的風采。

據悉，為確保此次南極項目安全、順利執行，中遠航運做了充分的前期準備。9月13日，中遠航運召開了南極氣象特征和作業環境安全研討會，邀請國內極地專家學者對南極水域情況和航行、航保等相關工作進行研討。中國潛水打撈協會、中國極地研究中心、中國航海學會、國家海洋環境預報中心、大連海事大學、上海海事大學、北京師范大學等單位的專家、學者、項目方相關人員參加了會議。曾先后十二次帶隊遠征南極的魏文良船長也出席了會議。

中遠航運是國內最早開展極地航行探索的企業，也是目前極地航行經驗最豐富的中國航運企業。早在2012年中國雪龍號成功穿越北極東北航道后，中遠航運就開始著手北極東北航道的開發和利用工作。2013年，中遠航運永盛輪首航北極東北航道，開創了中國商船首次經北極東北航道抵達歐洲的歷史。2015年，永盛輪再航北極，成功實現了往返通航。今年，中遠航運又成功實施“永盛＋”項目，包括半潛船、多用途重吊船在內的多船型、多船次成功通過北極東北航道，在國內率先積累起豐富的極地航行、冰區航行經驗，儲備了前沿船舶設計、建造、管理和操控技術，儲備了極地航行人才，為極地航行常態化運營打下了堅實基礎。此次與中國電子進出口總公司的合作，將進一步開啟中遠航運對南極水域的探索，將為中國遠洋海運事業的探索開啟新的篇章。