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智能造船,下一個風口

2016-02-29 17:25:02
來源:中國水運報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

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各國爭奪的“未來高地”

在大數據時代背景下,船舶智能化已經成為當今船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。據經濟日報報道,以往那些“通過機理做模型、通過閾值做監控、通過經驗做管理”的傳統模式,已經慢慢被邊緣化,非智能化的船舶將無法滿足未來船東的要求。智能船舶決定了各國船舶工業在未來船舶市場的地位,因而成為各大造船國家的“必爭之地”。

來自經濟日報報道說,為在智能船舶市場搶占先機,日本、韓國、中國及歐美國家的不少船級社、造船及船機企業均積極投身于智能船舶的研制。

日本船級社成立了海事業大數據中心,與IBM開發了相關軟件能通過收集機艙發動機、泵及溫度傳感器的實時數據進行分析,從而提供設備優化和維修等建議。

據中國船舶報報道,韓國造船業界分析認為,在今后相當長的一段時期內,國際造船市場新技術的競爭熱點將集中在兩大領域:一是船舶的降低能耗和減少排放新技術,二是船舶的“智能化”新技術。如今,韓國的主要造船企業已在這兩大領域增加財力、物力和人力投入,并展開研究開發,期望以新技術優勢戰勝以數量為優勢的中國造船企業,從而比競爭對手創出更多的收益、更高的附加值,成為國際上的高效益造船企業。

現代重工于2011年3月在世界造船企業中首家推出了“Smart Ship 1.0”(智能型船1.0),現在在這一基礎上正在開發智能型船2.0,并專門設立了“造船海洋IT融合革新中心”,負責IT技術與造船、海工裝備相融合的技術研發。三星重工造船與IT技術融合的最突出特點是該技術在生產過程中得到應用,自動化的“機器人”被大量投入生產現場一線,使造船自動化率達到62%,為世界同行的最高水平;將IT技術應用于造船生產工藝流程,構筑起了船廠統一的計算機網絡管理控制系統,船用鋼材從加工、船體分段件焊接、搬運和組裝全過程均由計算機系統操控,無線波頻識別(RFID)、條形碼、無線通信、衛星定位(GPS)等技術被廣泛采用。

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我國走向“智造”的風口

面對國際造船市場智能化發展趨勢,我國對智能船舶的研制也在加速。

從政策層面看,近日,工業和信息化部近日正式印發《工業和信息化部關于貫徹落實<國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見>的行動計劃(2015-2018年)》(簡稱“互聯網+”三年行動計劃),提出通過實施智能制造培育推廣行動等七大行動計劃,到2018年,我國互聯網與制造業融合進一步深化,制造業數字化、網絡化、智能化水平顯著提高。“互聯網+”三年行動計劃明確,支持機械、航空、船舶等制造企業加快構建產業鏈協同研發體系,集聚各類創新資源,發展基于互聯網的協同設計模式,以新一代信息技術、制造技術的加快融合,提升高端智能裝備國產化率。

業界專家表示,“互聯網+”三年行動計劃的發布對我國船舶工業加快推進智能制造,實現“兩化”深度融合,順應“互聯網+”浪潮提供了重要的“風口”,帶來了重大政策利好。

日前,南通中遠川崎船舶工程有限公司船舶制造智能車間被工業和信息化部納入2015年智能制造試點示范項目名單。事實上,近年來,南通中遠川崎也在大力推進計算機輔助設計(CAD)技術,先后引進船舶設計專用軟件TRIBON、計算機集成制造系統等信息化體系,并又多次投入資金對多個信息化系統進行更新升級。不僅如此,該公司在大力引進先進軟件系統的同時,加強自主開發,先后成功研發了成本系統和支付系統、PSPC涂裝管理系統、固定資產管理系統、成本控制管理系統、安全信息管理系統、信息共享系統等。這些系統的自主開發和應用,提升了該公司業務管理的集成化、自動化水平,在顯著提高管理效率的同時,大幅節約了軟件引進的成本。

而在浙江舟山,先進的“機器人”已走進舟山市各大船廠班組、車間,并在船舶修理各環節得到了應用,船企已經開始體會到“智能制造”在提升造船效率、造船精度等方面的優勢。

舟山市圍繞促進重點產業轉型升級,加快推進公共服務平臺建設,大力推進信息技術在企業生產管理、供應鏈管理、人力資源管理、財務管理等領域的集成應用。

至去年底,全市規模以上大中型船舶企業造船焊接自動化和半自動化率達到60%以上。

舟山市將借力數字化技術,加速現代造船模式的建立與深化。

機器人在造船工業中的應用把工人從”苦、臟、累”的作業環境中解脫出來,同時智能化的優勢也使得造船效率成倍提升造船效率提升。國內越來越多的船廠已經體會到”智能制造”在提升造船效率、提高造船精度等方面的優勢。相對于通用機器人,船用焊接機器人工藝復雜、重復性工作低,要求其有一定的智能水平自動調整相應程序完成焊接工作,目前此項技術被國外完全壟斷、國產化工作難度很大。

目前,中國的造船企業也在加大在造船機器人上的研發力度,努力打破國外在該領域的技術封鎖。國家把“大型造船多分段全自助焊接雙臂機器人的關鍵技術與裝備”項目納入到了國家863計劃,中船重工七一六研究所承擔了這一項目,并在全國該領域申報的21個項目中排名第二,順利在國家科技部立項,這也成為七一六所機器人產業發展新的起點。

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