“世越號(hào)”打撈工程指揮船“大力號(hào)”

從一開(kāi)始的5.52億元到最終實(shí)際支出約16.97億人民幣，上海打撈局打撈“世越”號(hào)賠了近11億，實(shí)際支出費(fèi)用遠(yuǎn)超合同金額。據(jù)稱，韓國(guó)政府正在探討追加支付費(fèi)用以彌補(bǔ)上海打撈局的損失，不過(guò)即使追加支付上限3.億元也很難彌補(bǔ)缺口。

韓國(guó)海洋水產(chǎn)部“世越”號(hào)打撈負(fù)責(zé)人李哲朝4月11日宣布，沉船打撈作業(yè)全部結(jié)束。韓國(guó)nocutnews網(wǎng)站12日透露稱，創(chuàng)造這一史無(wú)前例壯舉的上海打撈局卻是賠本工作，超過(guò)一半的打撈費(fèi)用都是自掏腰包。

韓國(guó)朝鮮日?qǐng)?bào)4月13日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)政府高層人員消息稱，海洋水產(chǎn)部制定內(nèi)部方針，決定彌補(bǔ)上海打撈局的部分損失。追加支付規(guī)模預(yù)計(jì)在300-400億韓元（約1.82-2.42億人民幣），上限不超過(guò)500億韓元（約3.03億人民幣）。

據(jù)韓國(guó)政府和上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體簽署的打撈合同，最初打撈費(fèi)用為916億韓元(約合人民幣5.52億元)。2015年8月最初簽訂的合同金額為851億韓元（約5.16億人民幣），后來(lái)因增加了在世越號(hào)沉沒(méi)的海底增設(shè)防流失安全網(wǎng)，合同金額也因此追加至916億韓元。

然而隨著打撈作業(yè)的推遲，上海打撈局的實(shí)際支出費(fèi)用達(dá)2800億韓元（約16.97億人民幣）。原因是設(shè)備租賃費(fèi)用及人工費(fèi)不斷增加。上海打撈局局長(zhǎng)洪沖近期也表示：“目前已經(jīng)向銀行貸款1億美元。”

韓媒稱，上海打撈局向海洋水產(chǎn)部提出，“世越號(hào)遭到腐蝕船體變形，海底狀況與預(yù)想有所出入，導(dǎo)致打撈工作推遲了4-5個(gè)月”，要求考慮上述情況彌補(bǔ)損失。尤其是放置托起世越號(hào)船體的鐵質(zhì)吊梁的作業(yè)原定于去年8月開(kāi)始，最晚9月完成，但實(shí)際上花費(fèi)了五個(gè)月的時(shí)間。原因是海底巖石比預(yù)想的要大且堅(jiān)硬，打碎巖石花費(fèi)了很長(zhǎng)的時(shí)間。韓國(guó)海洋水產(chǎn)部表示：“存在因自然條件而導(dǎo)致的不可避免的費(fèi)用增加”，接受了中方的要求。