圖：鋪管重吊船“Lewek Champion”號

2億美元購買一艘鋪管重吊船，然后簽署10年光船租約回租，一切似乎都很美好，然而，僅僅只付了500萬美元，還剩1.95億，“二船東”就“賴錢”不給了。無奈之下，工銀租賃只好申請清盤。殘酷的市場給中國的金融船東上了一堂課。

據悉，由于未能按時償還租船合同債務，應工銀租賃申請，新加坡法院近日對新加坡海工船運營商Emas Offshore旗下子公司Lewek Champion發布了清盤令。

工銀租賃子公司Hai Jiang 1401曾在今年5月5日向新加坡高等法院申請對Lewek Champion Shipping進行清盤。

7月26日，Emas Offshore表示，新加坡高等法院已經在7月14日對清盤申請進行聆訊，并作出對Lewek Champion的清盤決定，任命Andrew Grimmett和Lim Loo Khoon作為共同資產清理人。

工銀租賃曾于2014年2月從Emas Offshore母公司Ezra Holdings購買了鋪管重吊船“Lewek Champion”號，價格約為2億美元。之后，Emas Offshore與工銀租賃簽署了為期10年的光船租賃合同回租這艘船。

然而，由于Emas Offshore遲遲未能按照合同要求支付158萬美元的租金，工銀租賃在今年3月9日終止了“Lewek Champion”號的合同，并向合同擔保人Ezra Holdings發起索賠，要求Ezra Holdings在收到合同終止通知的15個工作日內支付共計1.945億美元的終止費用，支付時間最晚不超過3月30日。

工銀租賃終止“Lewek Champion”號租船合同的背后原因還包括次承租人EMAS AMC和次次承租人EMAS Chiyoda Subsea申請破產保護。

4月12日，工銀租賃下屬的船東公司Hai Jiang 1401的律師向Emas Offshore 的子公司Lewek Champion發出法定追償書，要求Lewek Champion賠償1.9502億美元，包括1.945億美元的終止費用和光船租賃合同應計的522217.84美元明息；如果Emas Offshore未能在收到追償書的21天內支付賠償，Hai Jiang 1401將以租船方無法償還債務為由提出對Lewek Champion Shipping的清盤申請。