馬士基油輪與美國對沖基金CargoMetrics近日開展大數據合作，欲加快數字化進程，打造油運行業的數字化領導者。

據悉，馬士基集團子公司馬士基油輪已經和波士頓從事航運定量交易模型數據的對沖基金CargoMetrics Technologies LLC (CargoMetrics)簽署一項股權協議。根據交易條款，馬士基油輪將向CargoMetrics提供分析模型、算法和功能的訪問權和專有權。CargoMetrics為其系統投資平臺連接衛星信號、歷史航運數據來構建海運貿易模型，從而監控全球海運活動，并與交易目的相聯系，而馬士基將利用CargoMetrics技術加快推動公司數字化解決方案。

馬士基油輪首席戰略轉型官Soren C. Meyer表示，在合作中，馬士基油輪將加快采用數字化解決方案，以實現業務戰略，為客戶和合作伙伴提供價值、創造收入，鞏固其在油運行業領先的數字化前沿的市場地位。

CargoMetrics創始人及首席執行官Scott Borgerson表示，海上移動數據占全球貿易90%的數據比例，具有很強的貿易優勢。該公司能夠應用專利技術和馬士基油輪合作，從而提高雙方的業務回報，進一步擴大在成品油船行業的大數據使用合作。

據了解，CArgoMetrics使用甚高頻（VHF）無線電傳輸來跟蹤全球超過12萬艘船舶的行程，監視它們停靠的地點以判斷船舶的類型和貨物的規模。這些數據被用于交易大宗商品，有時也會通過自動化算法來交易外匯和股市。

該協議于7月21日生效，馬士基油船和CargoMetrics表示，雙方目前正處于分析階段，以進一步確定如何最佳應用數字化的方式。

馬士基油船公司擁有和運營油運業最大的油船船隊之一，擁有80艘船舶，平均船齡為7年。正如去年決定，馬士基集團的業務核心調整為航運和物流部門，不過油運業務和其他三家能源公司并未脫離馬士基集團。

馬士基集團已經出售其石油業務，馬士基石油以股票和債券組合交易形式，以74.5億美元的價格出售給道達爾。

馬士基集團表示，為了未來的結構調整，馬士基石油為四家能源公司中第一家被處置的公司。馬士基鉆井、馬士基供應服務和馬士基油輪的解決方案將在2018年末決定。