2月12日，長榮海運宣布與日本正榮汽船簽訂合約，承租12艘11000TEU集裝箱船，這些新船由今治造船。

長榮海運表示，這項租船計劃是依據長榮海運子公司青標海運公司及長榮香港有限公司今年1月12日董事會的決議，目的是為了因應未來營運需求，由兩家公司各承租6艘，預計于2020年第三季至2021年第四季陸續竣工起租。

該船全長333.9米，船寬為48.4米，127000總噸，可裝載11850個標準柜，設計船速為 23節，滿載吃水為15.5米。船身較歐、亞主要航線的超大型船舶短，可提升進出港口及靠泊碼頭作業的靈活度，并可通行巴拿馬運河，使航線投入的選擇更有彈性。

船身采用住艙與機艙分離的雙島型設計，避免甲板上的貨柜影響駕駛臺視線，減少瞭望死角，并可增加貨物裝載空間。甲板載貨區採用混裝式設計，使貨柜裝載更有彈性，并有助于增加艙蓋及甲板的載重能力。

長榮現有的營運船隊約200艘集裝箱船，總運力超過110萬TEU。在此之前，長榮海運已分別與日本今治造船韓國三星重工簽約訂造20艘11000TEU集裝箱船，未來20艘新船全部投入運營，運力達22萬TEU，占整體運力比重超過2成。

長榮海運指出，為提升服務品質及營運競爭力，持續進行船隊更新計劃。隨著這些新船交付，長榮也將同步歸還租約到期的老舊租船，以優化船隊結構，提升營運競爭力。